Топ 10 производители на опорни лагери

Преглед на най-добрите според редакционния съвет. Относно критериите за подбор. Този материал е субективен и не представлява реклама и не служи като ръководство за покупка. Преди да купите, трябва да се консултирате със специалист.

За да се осигури мобилността на предния амортисьор в кръстовището с каросерията на автомобила, се използват опорни лагери. Благодарение на тези елементи, завъртанията на колелата стават гладки и лесни, натоварването от удари е намалено и рискът от повреда на окачването при силни неравности и дупки е намален. Конструктивно детайлът е един от вариантите на търкалящия лагер. Отличителна черта на опорните модели е голямата дебелина на външната клетка, както и използването на цилиндрични ролки. Когато дойде време за смяна на износена част, собственикът е изправен пред проблема с избора на правилната част. Нашите експерти ще ви помогнат да вземете решение за закупуването на лагери на списания

Критерии за избор на опорни лагери

Сортове. Опорните лагери, инсталирани на различни модели автомобили, се различават по дизайн. В тази връзка се разграничават следните видове.

1. Има модели, при които външните и вътрешните пръстени са интегрирани. Такива възли се монтират без използването на затягащи фланци.
2. В някои лагери на дръжките вътрешният пръстен е отделен и външният ход е свързан с корпуса. Този сорт се характеризира с максимална здравина и твърдост.
3. Продукти с подвижен външен пръстен се използват в случаите, когато се изисква точността на въртене на вътрешната раса.
4. Единичните разделени лагери имат разделен външен контур на едно място. Експертите отдават дългосрочната работа на силните страни на този тип.

Признаци на износване на аксиалния лагер. Максималният експлоатационен живот на опорните лагери е 100 000 км. Въпреки това, при постоянно шофиране по лоши пътища, както и в случай на агресивен стил на шофиране, тази цифра може да бъде намалена наполовина. За собственика е важно своевременно да забележи момента на износване на детайла. Експертите идентифицираха три основни симптома на проблема.

1. Разпадането на пружината в амортисьорната опора е причина за диагностика на опорния лагер.
2. Ако управляемостта на автомобила се е влошила, при извършване на резки маневри се появи “замислеността” на автомобила, тогава е време да замените аксиалните лагери.
3. При завъртане на волана се чува почукване около арките на предните колела. Често ударът се предава на волана. Също така е необходимо да сте нащрек, когато при завъртане на колелата се появят глухи шумове и скърцане.

Причини за ускорено износване. Експертите препоръчват диагностика на опорните лагери след всеки 20 хиляди километра пробег. Ускореното износване може да възникне по няколко причини.

1. Агресивният стил на шофиране влияе отрицателно на издръжливостта на монтажа. Резкото ускорение и спиране, бързото шофиране над дупките и завиването при висока скорост увеличават натоварването върху лагера.
2. Кратък експлоатационен живот на опорните лагери за машини, които се използват за пътувания до гората или риболов. Влагата и мръсотията ще ускорят износването на сглобката.
3. Лошото качество на лагерите също може да е причина за бързото повреждане на дадена част. Някои китайски производители или занаятчийски работилници използват суров метал, твърдостта на който не отговаря на изискванията на руските или международните стандарти. Проблематично е да се установи липсата на втвърдяване на външен вид, особено когато резервната част е внимателно опакована.

За нашия преглед избрахме топ 10 производители на опорни лагери. Всички те продават своите продукти на руския пазар. При разпределянето на местата бяха взети предвид мнението на експертната общност и отзивите на местните автомобилисти.

Класация на най-добрите производители на опорни лагери

Номинация	място	производител	рейтинг
Най-добрите чуждестранни производители на опорни лагери	1	Lemforder	5.0
	2	SKF	4.9
	3	SNR	4.8
	4	ФАГ	4.7
	5	AMD	4.6
	6	KOYO	4.5
	7	NSK	4.4
Най-добрите местни производители на опорни лагери	1	SPZ-Group	5.0
	2	ЛАДА	4.9
	3	ТРИАЛИ	4.8

Най-добрите чуждестранни производители на опорни лагери

По пътищата на Русия пътуват голям брой чужди автомобили. Опорните лагери за тях се произвеждат предимно от чуждестранни производители. Експертите са избрали няколко марки, които доставят части за вътрешната дистрибуторска мрежа от дълго време.

Lemforder

Оценка: 5.0

Lemforder, най-големият немски производител на авточасти, произвежда висококачествени и трайни опорни лагери. Един от основните проблеми, с които домашните автомобилисти често се сблъскват, са фалшивите продукти. По форумите има противоречия относно етикетирането на оригиналните аксиални лагери. Според официалната информация 5 фабрики, разположени в Германия, имат право да поставят печат под формата на триъгълник със сова. Останалите клонове маркират своите продукти с триъгълник с буквата L. За постоянно високото качество експертите дадоха на марката лаврите на победителя в нашия рейтинг.

Потребителите трябва да бъдат внимателни, когато купуват лагерни лагери на Lemforder. Всяка опаковка трябва да има стикер на руски език, посочващ адреса на производителя и знаците за съответствие на Rostest.

Предимства

• високо качество;
• надеждност;
• трайност;
• широк спектър от.

недостатъци

• наличието на фалшиви продукти.

SKF

Оценка: 4.9

Шведската компания SKF е известна със своята богата история. От основаването си (1907 г.) производителят произвежда лагери и системи за смазване на автомобили. Аксиалните лагери на марката се доставят на конвейерите на много автомобилни заводи, до 2010 г. те са били оборудвани с автомобили Lada. Части от клонове, които има над 140 в 32 страни по света, най-често идват на вторичния пазар. Експертите харесаха комбинацията между цена и качество, което позволи на марката да заеме второ място в нашия рейтинг. Главоболието за производителя е борбата срещу фалшифицирането. Следователно върху черната половина на корпуса на лагера е отпечатана маркировка.

Потребителите също включват недостатъците на поддържащите лагери в мрежата за търговия на дребно като недостатъци. Но няма оплаквания относно надеждността и издръжливостта на шведските части.

Предимства

• достъпна цена;
• добро качество;
• трайност;
• точни размери.

недостатъци

• има фалшификати;
• не навсякъде, където можете да си купите.

SNR

Оценка: 4.8

Най-големият доставчик на лагери за европейските автомобилни заводи е SNR. Френският производител започва работа през 1916 г. с фокус върху производството на лагери. Заводът е напълно унищожен през 1944 г., но благодарение на сътрудничеството с Renault заводът е възстановен. Днес SNR е международен концерн с клонове в 120 страни по света. Отличителната черта на марката, според експерти, е производството на високопрецизни лагери за Airbus A380. Марката получава бронза в нашия рейтинг.

Домашните автомобилисти са доволни от качеството и издръжливостта на аксиалните лагери SNR. Недостатъците са високата цена, както и средното качество на частите, идващи от китайски клонове.

Предимства

• надеждност;
• трайност;
• богат асортимент;
• добро качество.

недостатъци

• висока цена;
• нестабилно качество на продуктите от Китай.

ФАГ

Оценка: 4.7

През 1883 г. 34-годишният германски инженер Фредерик Фишер изобретява уникална шлифовъчна машина от закалена стомана. Това беше тласък за появата на марката FAG. Заводът в Швайнфурт оцелява през годините на войната, а през 50-те години са открити нови производствени обекти в САЩ, Европа, Бразилия. И когато фабриките се появиха в Китай и Корея, FAG стана лидер на азиатския пазар. Експертите обръщат внимание на широка гама от лагери, където има място за „опора“. И така, защо марка с толкова славно минало не стигна до пиедестала на нашата класация?

На първо място, потребителите са недоволни от високата цена. Освен това, заедно с положителни отзиви, има съобщения за неточни размери и кратък експлоатационен живот. Най-вероятно фалшивите продукти се срещат на руския пазар.

Предимства

• богат опит;
• широка гама от модели;
• Hi-tech;
• добро качество.

недостатъци

• висока цена;
• има фалшификати.

AMD

Оценка: 4.6

Корейската компания AMD е основана от известни производители на автомобили Kia, Hyundai, Ssang Yong. Това беше направено с цел доставяне на качествени части на поточните линии, както и за успешната продажба на резервни части на вторичния пазар. На новите автомобили се поставят опорни лагери и те могат да попаднат в търговската мрежа в кутиите на Mobis и Geniune. Експертите включиха марката в нашата класация за ниските цени на резервни части. Производителят обяснява привлекателната ценова политика със субсидии от корейски автомобилни заводи.

Домашните шофьори нямат консенсус относно качеството на поддържащите лагери на AMD. Някои потребители твърдят, че подробностите служат вярно дълго време. Други ентусиасти на автомобили смятат, че не си струва да харчите пари за такива продукти поради ниската надеждност.

Предимства

• ниска цена;
• богат избор на лагери за корейски автомобили;
• добро качество;
• надеждна опаковка.

недостатъци

• краткотрайни продукти попадат.

KOYO

Оценка: 4.5

Аксиалните лагери KOYO са много популярни сред японските собственици на автомобили. Марката принадлежи на голямата корпорация JTEKT, която работи в тясно сътрудничество с Toyota. Има 33 предприятия по целия свят, които произвеждат около 100 000 носещи имена. Експертите оцениха високото качество на продуктите и широката гама от продукти. Марката е в ТОП-6 от нашия рейтинг. За да не купуват фалшификат, шофьорите трябва внимателно да проучат шрифта (около буквите К и о) и да разгледат качеството на печата. Оригиналните лагери са ковани (не се отпечатват).

Потребителите хвалят качеството на японските части. Като минус те включват висока цена и скромна гама от опорни лагери.

Предимства

• високо качество;
• трайност;
• защита от фалшификати;
• надеждна опаковка.

недостатъци

• висока цена;
• скромна гама опорни лагери.

NSK

Оценка: 4.4

Японската компания NSK е на пазара на лагери от около век. Историята на марката започва с доставката на индустриални продукти. Днес марката обединява 60 фабрики, разположени в 30 страни по света. Производителят се нарежда на второ място в света по оборот. Асортиментът включва аксиални лагери както за японски автомобили, така и за европейски. Според експерти компанията е успяла да постигне успех благодарение на инвестиции в разработването на нови технологии и постоянна модернизация на производството. Марката е включена в нашата класация за високо качество и разумни цени.

Домашните шофьори отбелязват надеждна опаковка, точни размери и разумни цени. Но е по-добре да направите покупка в надежден магазин, тъй като се срещат фалшиви продукти с марката NSK.

Предимства

• достъпна цена;
• високо качество;
• иновативни технологии;
• модерно производство.

недостатъци

• много фалшификати на пазара.

Най-добрите местни производители на опорни лагери

Руските производители са призовани да предоставят на местната автомобилна индустрия опорни лагери. Основната част от продукцията е адресирана до собствениците на Ladas. Експертите са оценили качеството на продуктите на следните марки.

SPZ-Group

Оценка: 5.0

Най-големият руски производител на лагери е Samara Bearing Plants. Тя е собственик на марката SPZ-Group. Производителят доставя своите продукти на руските автомобилни фабрики КАМАЗ и ГАЗ. Историята на предприятието започва през 1935 г., когато железопътният ремонтен завод в Самара е пуснат в експлоатация. По време на военните години предприятието прави лагери за легендарния танк Т-34. Днес SPZ-Group включва няколко фабрики, основният доставчик на резервни части за автомобили е SPZ-4. Експертите дадоха на марката първото място в нашия рейтинг за оптимална комбинация от цена и качество.

Руските автомобилисти в рецензиите хвалят аксиалните лагери на SPZ-Group за висококачествено производство, лесна инсталация, прецизни геометрични размери.

Предимства

• добро качество;
• разумна цена;
• точни размери;
• проста инсталация.

недостатъци

• не е открит.

ЛАДА

Оценка: 4.9

LADA предлага на вторичния пазар широка гама от оригинални продукти. Концернът си сътрудничи с няколко десетки проверени във времето производители. Основната част от опорните лагери отива към моделната гама на VAZ, доставките се извършват не само до регионите на Русия, но и до съседните страни. Експертите отбелязват стабилното качество, надеждността и дълготрайността на продуктите. Компанията успя да изгради ефективна търговска мрежа, така че дори провинциалните автомобилисти нямат трудности при закупуването на части. Марката става сребърен медалист в нашия рейтинг.

Аксиалните лагери на LADA са се доказали добре на различни модели, включително “трудолюбивата” Niva. Потребителите казват, че единственият недостатък е високата цена.

Предимства

• висококачествено производство;
• надеждност;
• трайност;
• развита търговска мрежа.

недостатъци

• висока цена.

ТРИАЛИ

Оценка: 4.8

TRIALLI, роден в Италия, днес се счита за руски производител, тъй като генералният дистрибутор е Carville. Частите се предлагат на потребителите в два дизайна. Обозначението Qualita се използва за опорни лагери в средния ценови диапазон. А Linea Superiore принадлежи към премиум сегмента. Цялата гама от резервни части има сертификати за качество. Експертите харесаха изрядността, с която производителят се отнася към своите продукти. Лагерите са запечатани в торба, вътрешното уплътнение е маркирано с лазер “ИТАЛИЯ”.

Марката затваря първите три в нашия рейтинг поради разнообразие от лагери и компетентна ценова политика. Но потенциалните купувачи трябва да внимават да не купуват фалшификат.

Предимства

• разнообразие от лагери;
• спретнати опаковки;
• разумни цени;
• сертификати за качество.

недостатъци

• се срещат фалшификати.

---

Внимание! Тази оценка е субективна и не представлява реклама и не служи като ръководство за покупка. Преди да купите, трябва да се консултирате със специалист.