Как да изберем колело – експертни мнения

В момента популярността на велосипедите преживява още един, невиждан досега, възход. Както в градовете, така и в селата, този вид транспорт се превръща в основен, с негова помощ често е по-бързо да стигнете до мястото на обучение или работа, отколкото с кола. Това важи особено за големите градове с техните многобройни задръствания и голям брой автомобили по време на пиковите часове, както и за пресечена провинция, качеството на пътищата, в които остава много да се желае. В допълнение, огромен плюс на велосипеда е неговият благоприятен ефект върху тялото – ежедневното колоездене има положителен ефект върху дихателната и кръвоносната система на тялото, позволява ви да укрепите мускулния корсет и да допринесете за загуба на тегло. Именно тези и много други причини карат хората да мислят за закупуване на компактен велосипед дори за онези хора, които не могат да си представят собственото си съществуване без кола и са скептични към двуколесните превозни средства. И всичко, което се изисква от бъдещия ездач, е да определи специфичните характеристики на мотора, както и да избере най-подходящия модел, въз основа на собствения си бюджет и експлоатационни условия.

Топ производители

Купуването на качествен велосипед е много отговорен бизнес, който изисква определено ниво на знания и опит. Първото нещо, за което трябва да внимавате, е производителят на бъдещия ви мотор. Качеството на неговото сглобяване като цяло и използваните елементи по-специално, както и колко гладка ще бъде операцията по-късно, зависи от чии ръце е създаден велосипедът. Опитни специалисти, които работят в тази област от дълго време, единодушно съветват да се даде предимство на продукти от следните марки:

1. Gt велосипеди

2. Мерида

3. Шимано

4. Напред

5. Автор

Всяка от гореспоменатите марки има в своите каталози голямо разнообразие от модели, предназначени за определени условия на работа, независимо дали ездачът е тийнейджър, възрастен мъж или крехка млада дама. Не трябва обаче да се ограничавате само с каталогизиране на информация – в интернет има много отзиви на купувачи, които са успели да пробият един или друг мотор и определено имат какво да кажат. Такива прегледи са както положителни, така и отрицателни и също така показват недостатъците на даден модел. Подобна информация определено не се среща в официалните брошури на производствената компания, но много често именно тя носи максимална полза за крайния клиент.

Видове велосипеди. Какви дизайни са популярни на пазара?

Съвсем наскоро асортиментът от велосипеди, които могат да бъдат намерени в продажба, беше ограничен до рамката „Щъркел“, нейната „дамска двойка“, лишена от горната греда, както и сгъваем велосипед със забавни малки колелца. Оттогава са изминали почти три десетилетия, а броят на велосипедите в продажба се е увеличил десетократно, което изигра жестока шега с купувача, правейки избора на определен модел в пъти по-труден. Не трябва обаче да се отчайваме! Преди да раздадете трудно спечелените си пари, трябва да отговорите на един прост въпрос – „защо си купувам велосипед? При какви условия ще го управлявам? ' И като своеобразен отговор на него могат да действат най-често срещаните класове, към които принадлежат 99% от велосипедите по продажба по един или друг начин.

Универсални велосипеди (универсални MTB)

Този клас велосипеди отчита най-голям брой продажби. Не е изненадващо – универсалните велосипеди имат името си по някаква причина. Като един вид опростена версия на „планинари“, тези мотоциклети са еднакво подходящи за експлоатация както в офроуд режими, така и при каране по равен асфалтобетонен път. Разработен пътен протектор, колела с диаметър 23-25 ​​инча и повече, чувствителна и ефективна спирачна система, както и добре обмислен алгоритъм за смяна на предавателното число, включващ както къс ход, така и „дълги“ предавки, предназначени за бързо шофиране по магистралата – това са основните характеристики на универсалните модели велосипеди.

Предимства

• Висококачествена изработка;

• Дълъг ход на системата на амортисьорите и по-специално на вилицата – 90-110 милиметра;

• Широки и мощни колела, снабдени с жилав протектор, с диаметър 23-25 ​​инча или повече;

• Надеждни и функционални механизми, които ви позволяват да регулирате скоростта на движение, да измервате точково спирачните сили и да осигурявате максимална маневреност при всеки режим на работа;

• Универсални характеристики, които позволяват работа както на умерен офроуд, така и на добри асфалтови настилки;

недостатъци

• Малко вероятно е те да „оцелеят“ при екстремно използване на офроуд;

• Най-усъвършенствани пътни модели;

Градски велосипеди

Компактни устройства, чиято рамка прилича на добрия стар сгъваем мотор в леко модифицираната си форма. Основният режим на тяхната работа е измерването на ски в градския цикъл. Кацането на такива велосипеди е почти вертикално, възможно най-удобно за премерено и неприбързано каране по улиците на града. Контролерът на скоростта има подобни характеристики – не трябва да очаквате голям брой предавки, максималният им брой не надвишава 6-8. Освен това калниците на двете колела и багажник са отличителните черти на градските велосипеди.

Предимства

• Компактен дизайн;

• Наличието на багажник;

• Удобно прилягане;

• Простота и непретенциозност в поддръжката и грижите;

• Малки собствени размери;

недостатъци

• Не са автостради;

• Почти всички устройства от този клас са лишени от амортисьори;

• Посредствена спирачна система;

Планински велосипеди

Те са обозначени със съкращението MTB (Mountain Bike) и са позиционирани като идеална опция за колоездачни изпитания и всякакви офроуд вози. Основните им характеристики са мощни колела с развит протектор, чийто диаметър е не по-малък от 25-27 инча, съкратена рамка с подчертано заздравяващи ребра и каретка, разположена доста високо над земята. Няма да се справи без мощна и надеждна система за смяна на предавателните числа, както и усъвършенствана спирачна система, която ви позволява да спрете мотора почти моментално.

Предимства

• Висока проходимост;

• Максимална устойчивост, независимо от режима на работа и естеството на маршрута;

• Отлични амортизационни свойства благодарение на окачването, оборудвано с дълга вилка на центъра за движение;

• Голям брой алгоритми за превключване на съотношението на предавките (обикновено 20-22 или повече);

• Непретенциозна и мощна конструкция;

недостатъци

• Висока цена;

• Активното шофиране заема специална позиция, която не е удобна и ергономична;

Пътни или пистови велосипеди

Спортът в най-чистата му форма. Пътните велосипеди могат да бъдат разграничени с просто око – основната им разлика е тънка лека рамка и извито надолу кормило. Колелата също се открояват – по-малко от 29-30 инча в диаметър по принцип не се монтират на такива велосипеди, а протекторът им има минимална дебелина и допринася за развитието на максимална скорост. Наличието на усъвършенствана система за превключване на предавките (до 30-35 скорости), както и мощна спирачна система, която ще ви позволи да спрете мотора дори при висока скорост, също е задължително.

Предимства

• Минимално тегло;

• Функционална система за превключване на предавките;

• Висококачествена спирачна система;

• Големи колела с нисък профил на протектора;

• Здрава и компактна рамка;

недостатъци

• Не е подходящ за използване на лоши пътища и офроуд;

• Неудобно прилягане;

• Висока цена;

Детски велосипеди

Детското колело също може да бъде забелязано с просто око. По външния си вид такива велосипеди наподобяват градски или универсални велосипеди, но размерът им е 1,5-2 пъти по-малък от обичайния. Тези мотоциклети са предназначени за най-малките ездачи и са чудесни за научаване на каране. Тези велосипеди са монтирани на компактни колела, чийто диаметър почти никога не надвишава 15-17 инча, а стандартният комплект за доставка включва малки допълнителни колела, които са фиксирани в задната част на велосипеда и му придават допълнителна стабилност.

Предимства

• Чудесен вариант за начинаещи колоездачи;

• Ниска цена;

• Може да се персонализира за бебе с всякаква височина;

• Прост и надежден дизайн, не се страхува от небрежно боравене;

недостатъци

• Слаба рамка;

• Невъзможно е да се купи „за растеж“ – след като бебето порасне, моторът ще остане непотърсен;

Основните критерии за избор на велосипед

След като взехте решение за класа на даден мотор, чиито функционални характеристики ще отговарят на вашите условия на експлоатация по най-оптималния начин, е време да разгледате ключовите технически характеристики, на които трябва да се обърне най-голямо внимание. Подобно на автомобила, велосипедът също се състои от голям брой различни елементи, всеки от които пряко влияе върху функционалните характеристики и способността да се управлява мотора при определени условия.

Дизайн на рамката и материал, от който е направен

1. Рамки от стомана са инсталирани на бюджетни модели велосипеди. Техните предимства са минималната цена и високата якост, а недостатъците включват голямо тегло и склонност към корозия;

2. Алуминият е много по-лек и лесен за употреба материал. Недостатъците на алуминиевите рамки са окисляването и относително ниската механична якост;

3. Хром-молибден. Рамки от хром и молибденова сплав. Те се използват в евтини велосипеди и представляват вид златна среда между стоманата и алуминия – те не са обект на корозия и окисляване, а също така имат отлична товароносимост и висока якост;

4. Леките рамки – титан, магнезий, въглеродни влакна – са партидата професионални модели от най-висок ценови диапазон. Тези рамки са изключително здрави, здрави и издръжливи, но практически безтегловни. Има само един недостатък на такива рамки: изключително висока цена.

Избор на колело по височина и тегло

Като се има предвид рамката, не може да не се отбележи такъв важен параметър като нейната височина. Пропорциите тук са съвсем прости: колкото по-висок е ездачът, толкова по-висока трябва да бъде рамката на велосипеда. Измерва се по права линия от каретката на педалния блок до мястото, където е прикрепено седлото. Има специални формули за преобразуване на височината на човек в дължината на рамката, но обобщените таблици отдавна са съставени и няма да е трудно да бъдат намерени в Интернет.

Обърнете внимание на теглото на рамката на велосипеда. Понастоящем добрата стара формула – „колкото по-тежък – толкова по-силен“ практически не се използва: можете да намерите голямо разнообразие от велосипеди в продажба, чиято рама със собственото си минимално тегло може лесно да се справи с динамично тегло до 180-200 килограма в еквивалент. Поради тази причина следните цифри са един вид разумен минимум, от който може да се ръководи:

1. Класическите градски и универсални велосипеди не трябва да тежат повече от 15-17 килограма;

2. Моделите на пътища и коловози, чиято основна задача е да развият максимална скорост, изискват минимално мъртво тегло на конструкцията. 10-12 килограма за такива велосипеди е оптималната стойност;

3. Планинските велосипеди, изпитващи сериозна физическа активност по време на работа, изискват малко повече мъртво тегло. Оптимални се считат моделите, чието тегло е 14-16 килограма;

Система на амортисьори

Комфортът и усещането на ездача от процеса на каране зависи от това как системата за амортисьор отговаря на условията на работа. Основната цел на амортисьорите, както и в автомобил, е да скрият пътните нередности, с които човек трябва да се сблъска по време на каране. Основният акцент тук трябва да бъде върху амортисьорите, монтирани в предната вилка на мотора.

1. Най-бюджетните са класическите пружинни амортисьори. Те са повече от достатъчни за шофиране в градския цикъл и предвид ниската цена на пружините, по-голямата част от градските и универсалните велосипеди са оборудвани с този тип амортисьори. Недостатъкът на тази система е идентичен с автомобилните пружини – с течение на времето металът се уморява и пружините престават да изпълняват функциите си;

2. Маслените амортисьори по принцип са подобни на тези в автомобилите. Стъклото на такъв амортисьор се пълни със специално масло, с помощта на което устройството работи. По-усъвършенствани аналози са газово-маслените амортисьори, които ви позволяват да регулирате твърдостта на механизма и могат да издържат теглото на ездача до 100-120 килограма;

3. Въздушните амортисьори се считат за най-меките и удобни, но се препоръчва да се използват само на равни пътища. Офроуд возията са в състояние да ги деактивират достатъчно бързо. С тези амортисьори са оборудвани най-скъпите шосейни и пистови велосипеди.

Спирачна система

Всеки опитен ездач със сигурност ще каже, че не е достатъчно да ускорите бързо, а също така трябва да можете да спрете мотора си навреме. И в това отношение качеството на спирачната система играе важна роля.

1. Спирачките на педалите са добре познати на всички нас. Те активират спирането, когато водачът натиска педалите в обратна посока и колкото по-силно е натискащото усилие, толкова по-голямо е спирачното усилие. Повечето бюджетни модели са оборудвани с тази конкретна спирачна система. Не може да се нарече оптимална – в някои случаи такава система е способна да изостава и дори да се плъзга;

2. V-спирачки. Те са специален метален v-образен шублер, който захваща джантата на колелото с компактни накладки. Те изпълняват възложените му задачи само ако джантата е суха и чиста, в противен случай спирачната ефективност спада драстично;

3. Дискови спирачки – за разлика от v-спирачките, те спират самата главина на колелото, което има положителен ефект върху ефективността на спиране и елиминира зависимостта от външни фактори;

Проектиране на трансмисионна система

Когато избираме велосипед, всеки от нас със сигурност ще предпочете модела, който ще бъде оборудван с многостепенна трансмисионна система. С негова помощ можете да сменяте предавките и да променяте силата, която трябва да се прилага, за да се движите с определена скорост. При избора на трансмисия трябва да се обърне внимание на следните фактори:

Брой предавки. Що се отнася до градските велосипеди, за които превключването на предавките не е приоритет, 5-7-скоростната трансмисия е достатъчна. За разлика от това, пистовите и планинските велосипеди ще изискват мощна и надеждна „кутия“, способна на 25-30 скорости;

Производител на спирачни механизми и аксесоари. Тук не трябва да спестявате – трябва да отдадете предпочитание на качествени продукти, произведени от Shimano или SRAM. Shimano Deore и Alivio, SRAM X3 и X5 – това са имената на механизми, които се считат за едни от най-добрите сред ездачите;

Удобство и ергономични нюанси на копчето на скоростната кутия. Най-популярни са дръжките от два основни дизайна – хват-смяна (въртяща се дръжка) и дизайн на лоста. Кой от тези модели да предпочете зависи само от предпочитанията на ездача.

Избор на колело за конкретни задачи

За да изберете велосипед, който ще се превърне в верен асистент както в градски условия, така и извън пътя, описаните по-горе характеристики са повече от достатъчни. И като вид колективен образ можете да посочите няколко примера, които са оптимални за конкретни ситуации.

Избор на колело за тийнейджър

Тийнейджърските велосипеди са нещо средно между детските модели и пълноценните велосипеди за възрастни. Предпочитание трябва да се дава на модели на алуминиева или хром-никелова рамка, оборудвани с колела с диаметър 20-24 инча, V-спирачки и трансмисии Shimano.

Избор на колело за мъж

Велосипедите за възрастни мъже е най-добре да се избират с оглед на условията на работа, както и бюджета, с който разполага купувачът. Така нареченият всеобхватен MTB вероятно ще бъде най-добрият вариант за покупка, носещият елемент на който ще бъде лека алуминиева или хром-никелова рамка. Спирачната система трябва да бъде предпочитана пред дисковия тип, задвижването да е със същото качество – моделите Shimano Deore и Alivio, SRAM X3 и X5 са сред най-добрите.

Избор на колело за жена

В наши дни външният вид на така наречените „дамски“ велосипеди е доста по-различен от всички останали велосипеди. На първо място, горната напречна греда на рамката при такива модели или отсъства, или е изместена възможно най-надолу. На второ място, велосипедите за жени са с много по-ниско тегло, което пряко влияе върху лекотата на използване. Само доста високи изисквания за типа спирачна система и трансмисия остават непроменени – трябва да изберете онези велосипеди, които са оборудвани с изключително висококачествени механизми от известни производители.

И накрая, е необходимо още веднъж да напомним, че горните изисквания са универсални и са подходящи за избор на велосипеди от всякакъв дизайн и тип. Последният е избран само от условията на експлоатация и нуждите на определен купувач: няма смисъл да купувате планински велосипед за градска употреба, а класическият модел на пътя ще бъде безполезен при офроуд и неравен терен.

В следващите статии нашите експерти ще ви разкажат как да изберете велосипед за града, тайните на избора на велосипед за триатлон и особеностите при избора на велосипед по височина.

Видео за подбор на велосипед

---

Внимание! Този материал е субективно мнение на авторите на проекта и не е ръководство за покупка.