Как да изберем батерия за кола

Батерията за съхранение е един от най-важните компоненти в структурата на съвременния автомобил, без който пълното му функциониране е невъзможно. Използва се както за стартиране на двигателя, така и за захранване на спомагателно оборудване и различни електронни блокове, с които е оборудван автомобилът, а тяхното представяне пряко зависи от това колко качествена е батерията, как се показва при екстремни работни условия и колко добре е в състояние да задържи заряд .

!

Препоръчваме да прочетете статия от експерт за избора на качествено зарядно устройство за автомобилни батерии.

Топ производители на батерии

За да може батерията да обслужва периода, деклариран от производителя, и да се повреди в най-неподходящия момент, трябва да се даде предпочитание на продуктите на световно известни концерни:

1. Bosch;

2. Варта;

3. Барен;

4. Топла;

5. Exide;

Продуктите от тези концерни се продават в най-големите търговски вериги и също се доставят от конвейера от много производители. След като сте избрали конкретен модел от каталозите на определена компания, трябва да се запознаете с отзивите на клиентите, които се отнасят до производителността и техническите нюанси, както и силните и слабите страни. Можете да ги намерите в Интернет, на тематични платформи и в социалните мрежи.

Как работи батерията

Автомобилният акумулатор е източник на електричество, генерирано от химическа реакция на плочи от олово, поставени в електролит, който почти винаги е сярна киселина. Страничен елемент на реакцията са сулфатите, отделяни от плочите, които водят до намаляване на плътността на електролита и в резултат на това естествено стареене на батерията.

Видове акумулаторни батерии в продажба

Под общото име има много много различни модели, които се различават по принципа на работа и съответно по своите характеристики. Разграничават се следните класове батерии.

Класически работещи батерии

Оборудван с шест банки, всяка от които осигурява 2 волта напрежение. Антимоновото олово се използва като материал за направата на плочите. Горният капак на батерията има шест капака за възможност за измерване на плътността на електролита и при необходимост да го замените.

Предимства

• Евтини;

• Дълъг период на работа с правилна работа;

• Позволете подмяна на електролита, ако е необходимо;

недостатъци

• По време на работа отделяйте газове;

• Сярна киселина се използва като електролит;

Слаби антимонови батерии

При производството на плочите на такава батерия се използва специален олово с минимално съдържание на антимон, което позволи да се увеличи експлоатационният живот и характеристиките на експлоатация, както и да се намали честотата на наблюдение и поддръжка.

Предимства

• Малък саморазряд;

• Евтини;

• Устойчивост на падане на напрежението в бордовата мрежа;

• Ниска честота на поддръжка;

недостатъци

• Не е подходящ за съвременни автомобили с голям брой електронни компоненти;

• Все още присъстват вредни изпарения;

Калциеви батерии

Те принадлежат към класа без надзор – когато ресурсът бъде изразходван, те трябва да бъдат изхвърлени. Те се характеризират с нисък саморазряд и увеличен експлоатационен живот. Изпарението на водата от електролита по време на работа е на минимално ниво.

Предимства

• Висока ефективност;

• Удължен експлоатационен живот;

• Водата практически не се изпарява;

• Минимално саморазреждане;

недостатъци

• Когато ресурсът е разработен, те трябва да се изхвърлят;

• За зареждането се изисква напрежение около 15-16 волта;

• Страхуват се от пълно освобождаване от отговорност;

Батерии AGM и GEL

Като работно вещество се използва гелоподобна полимерна маса, импрегнирана с електролит. По време на химична реакция отделените въглерод и водород се филтрират с помощта на гел, поради което изпарението практически липсва, а ефективността и ресурсът се увеличават.

Предимства

• Висока ефективност;

• Страхотен за превозни средства с много спомагателно оборудване;

• Без изпаряване;

• Саморазрядът почти напълно липсва;

• Увеличен ресурс;

недостатъци

• Скъпи;

• Те се страхуват от прекалено ниски температури на замръзване;

EFB батерии

Батерии, подобни по дизайн на гореописаните батерии, различаващи се от тях в значителната дебелина на плочите, поставени в специален гел състав. Благодарение на този дизайн се постига минималното време за зареждане и ресурсът се увеличава значително.

Предимства

• Зарежда се бързо;

• Значителен стартов ток;

• Работен температурен диапазон от -50 до +50;

• Минимална опасност от пожар;

• Дълъг експлоатационен живот;

недостатъци

• Висока цена;

• Страхуват се от дълбоко освобождаване от отговорност;

Опции за избор на батерия

Освен типа устройство, има много критерии, които трябва да бъдат взети под внимание.

Геометрични размери на батерията и местоположението на клемите

1. Батерията, инсталирана на автомобила, трябва да побира седалката и може да се монтира в стандартен слот в колата. Трябва да се помни, че колкото по-голям е капацитетът, толкова по-големи са геометричните размери на батерията;

2. Местоположението на клемите на акумулатора трябва да съответства на мястото на акумулатора, монтиран в автомобила. Някои производители умишлено сменят положителните и отрицателните клеми, в резултат на което дължината на проводниците не е достатъчна за правилното инсталиране на батерията;

3. Трябва да се помни, че много автомобили включват инсталиране на батерия в багажника, където е отделена специална ниша и следователно батерия, чийто размер е по-голям от параметрите на отделението, просто няма да се побере.

Номинална мощност на батерията

Параметър, който отразява количеството електроенергия, консумирана през 20 часа от напълно заредена батерия на автомобила.

1. Повечето пътнически автомобили, работещи с бензин, изискват батерия от 40 до 80 амперчаса;

2. Дизеловите автомобили изискват батерия с увеличен капацитет за правилна работа – от 80 до 120 амперчаса;

3. Камионите с тежко гориво с голям работен обем на двигателя изискват мощна батерия с капацитет до 150-200 Ah;

4. Не се препоръчва да се превишава мощността, препоръчана от производителя. За да зареди по-голяма батерия, генераторът ще работи в пиков режим, но батерията няма да може да се зареди напълно. В резултат на недостатъчно зареждане ресурсът му ще бъде значително намален.

Стартов ток

Параметър, който пряко влияе върху способността на батерията да върти коляновия вал. Отразява пиковия ток, който батерията може да генерира при -20 градуса за 10 секунди.

1. Малките коли не изискват много ток. За тях са достатъчни 300-350 ампера;

2. Леките автомобили с 3-4 литрови двигатели изискват инсталиране на акумулатор със стартов ток 400-600 ампера;

3. Дизеловите автомобили изискват по-мощна батерия. Батериите с капацитет 750-850 ампера са достатъчни в повечето случаи;

4. Камионите за пълен старт може да изискват батерия със стартов ток 1000-1200 ампера.

Внимание! Този материал е субективно мнение на авторите на проекта и не е ръководство за покупка.