7 най-големи пътнически самолета

Преглед на най-добрите според редакционния съвет. Относно критериите за подбор. Този материал е субективен и не представлява реклама и не служи като ръководство за покупка. Преди да купите, трябва да се консултирате със специалист.

През 1913 г. излита първият пътнически самолет в света, проектиран от легендарния дизайнер на самолети Игор Сикорски. Той беше оборудван с изолирано отделение за пътници и дори имаше тоалетна. Кой би могъл да знае, че такава необичайна идея за авиацията ще стане пророческа. Днес съвременните модели пътнически самолети смело орат въздуха, превозвайки удобно хиляди пътници на ден на невероятни разстояния. След това ще се съсредоточим върху „чудовищата“ от авиационния свят: вашето внимание е 7-те най-големи пътнически самолета на планетата.

Най-големите пътнически самолети

Туполев АНТ-20 („Максим Горки“) – най-големият самолет за времето си

Оценка: 4.4

1. Брой пътници: 60-70 души
2. Дължина: 33 m
3. Размах на крилете: 63 m
4. Обхват на полета: 1000 км

Концепцията е замислена като почит към великия съветски писател Максим Горки, а изданието е приурочено да съвпада с 40-годишнината от творческата му дейност. Истински гигант от онова време с невероятен размах на крилата и 8 двигателя, самолетът успешно премина тестов полет през 1934 г. и само няколко дни по-късно беше представен на жителите на столицата, разрязвайки въздуха в небето над Червения площад.

Отбелязан е не само размерът на самолета по това време, но и вътрешното му съдържание: в крилата на ANT-20 имаше места за спане, а в кабината имаше печатница и дори библиотека. Първоначално Туполев трябваше да бъде широко използван, от ефирно излъчване до развлекателни пътнически полети. За съжаление на тези планове не беше съдено да се сбъднат – уникалният модел така и не влезе в масовото производство. През май 1935 г. единственото съществуващо копие е разрушено: екипажът и всички пътници (35 души) на борда са убити.

Ту-114 – най-големият турбовитлов самолет

Оценка: 4.5

1. Брой пътници: 220 души
2. Дължина: 54,1 m
3. Размах на крилете: 51,1 m
4. Обхват на полета: 9720 км

Уникален турбовитлов самолет от съветско производство с право може да се нарече много успешен модел. Този самолет би могъл да има блестящо бъдеще, ако не беше изпаднал в ерата на развитието на нов клон на авиацията – реактивни самолети. Те успяха много бързо да изместят своите турбовинтови колеги, което не е изненадващо, тъй като последните значително им отстъпваха по скорост. След като завършва първия си полет през 1961 г., Ту-114 редовно изпълнява задачата си в продължение на кратки 16 години, след което е прекратен.

Въпреки краткия си експлоатационен живот, птицата успя да покаже острия си клюн: съветските пилоти поставиха до 32 рекорда за обхват на полета, товароносимост и брой пътници, превозвани с този най-голям турбовитлов самолет в света. От всички използвани копия на Ту-114 само един катастрофира (на летище Шереметиево през 1966 г.).

IL-96-400 – най-големият в СССР и Русия

Оценка: 4.6

1. Брой пътници: 435 души
2. Дължина: 63,9 m
3. Размах на крилете: 60,1 m
4. Обхват на полета: 13000 км

Въпреки че този модел пътнически лайнер не се използва толкова активно, както преди няколко десетилетия, би било погрешно да се мълчи за него. Истинско постижение, „перлата“ на съветските самолетостроители, Il-96 се счита за най-големият самолет в Съветския съюз и все още се смята за най-големият в Русия.

Първият пример за този впечатляващ самолет излетя през 1988 г. и оттогава е модифициран няколко пъти. Рейтингът представя най-ярката версия на съветския самолет, постигнал максимално възможния резултат за своята категория.

Il-96 е уникален с един важен факт: моделите му за цялата история на съществуването му не са претърпели нито един голям инцидент. Един от бордовете на IL-96-400 неофициално се нарича „първият самолет на страната“. Той е член на ескадрилата “Россия” и се използва като основен самолет за въздушно пътуване на президента на страната.

Boeing-747-8I – най-дългият самолет

Оценка: 4.7

1. Брой пътници: 605 души (конфигурация с един клас)
2. Дължина: 76,4 m
3. Размах на крилете: 68,5 m
4. Обхват на полета: 14100 км

Всеки пътник на самолет е виждал този модел самолет поне веднъж в живота си. От момента на първия си полет (1969 г.) до началото на 2006 г., когато се ражда най-големият пътнически самолет (Airbus A380), именно 747-ият Boeing е смятан за „гигант“ на пътническата авиация.

По време на цялото съществуване на американския модел на самолета на света бяха представени няколко модификации. Boeing 474-400 стана един от най-разпознаваемите и широко разпространени. Сортът е толкова популярен, че е придобит за целите на гражданския транспорт от 60 страни по света.

През 1991 г. американски самолет постави рекорд по брой пътници на борда: в резултат на продължаващата бойна операция за транспортиране на етиопски евреи до Израел, авиолайнерът достави 1112 пътници до местоназначението си. Модификацията 747-8I се счита за най-дългата „желязна птица“ не само сред самолетите на Boeing, но и сред всички съществуващи пътнически модели в света.

Airbus A340-600 – вторият по дължина в света

Оценка: 4.8

1. Брой пътници: 475 души
2. Дължина: 73,3 m
3. Размах на крилете: 63,5 m
4. Обхват на полета: 16670 км

Една от най-популярните модификации на самолетите на Airbus и една от най-големите в света. Самолетът на дълги разстояния показа уникални резултати от полета: това „чудовище“ е в състояние да прелети над 16 600 км без кацане за зареждане с гориво. Преди пускането в експлоатация Boeing 747-8 се смяташе за най-дългия в света.

Изглежда, че съдбата на такъв мощен и практичен самолет трябва да бъде успешна и много обещаваща, но в действителност се оказа по различен начин: този модел загуби на сухо от идеята на концерна Boeing, когато само за няколко години (2009-2010) нивото на продажбите на самолети спадна до почти нула. И през 2011 г. компанията спря производството на модела.

Общо от 1991 до 2011 г. са произведени 370 самолетни единици. Останалите примери за „експлоатация“ се експлоатират активно от няколко европейски трансайонни превозвача, включително Lufthansa и Airfrance.

Boeing 777-300ER е най-големият двумоторен самолет

Оценка: 4.9

1. Брой пътници: 365 души
2. Дължина: 73,9 m
3. Размах на крилете: 64,8 m
4. Обхват на полета: 21 600 км

През последния четвърт век повече от 1500 свръхмодерни широкофюзелажни самолета са излезли от поточната линия на Boeing. Уникалният самолет надминава 340-ия Airbus по полет, увеличавайки тази цифра с цели 5000 км. Моделът на самолета е уникален по своите конструктивни характеристики: при производството му се използва двумоторна електроцентрала вместо четиримоторна. По този начин Boeing 777-300ER стана най-големият пътнически самолет в света, работещ с двумоторна турбовентилационна система.

Тягата на самолета варира от 330 до 470 kN (всичко зависи от производителя на модификацията и модела). От икономическа гледна точка, този самолет, може би, може да се нарече най-печелившият вариант сред всички на пазара. И това напълно потвърждава нивото на продажбите на Boeing 777-300ER, които от 1995 г. никога не са падали. Към 2019 г. броят на поръчаните копия надвишава действителната оферта. Днес този модел се използва най-активно от северноамериканските и азиатските въздушни превозвачи.

Airbus A-380-800 – най-големият по отношение на пътническия капацитет

Оценка: 5.0

1. Брой пътници: 853 души (конфигурация с един клас)
2. Дължина: 73,1 m
3. Размах на крилете: 79,75 m
4. Обхват на полета: 15 200 км

Най-големият търговски самолет в света. Той е разработен от известен европейски концерн и веднага след първия полет нашумя, поемайки преднината от тогавашния световен фаворит, самолетът Boeing-747.

Моделът е разработен през 2007 г. и оттогава се използва по-активно от всеки друг самолет в пътническата авиация. Въпреки впечатляващите размери на самолета, реалното му тегло не е толкова трансцендентално: при създаването на самолета бяха взети предвид всички конструктивни характеристики и, за да се намали теглото на модела, те решиха да използват композитни материали за неговото производство.

Отличителна черта на самолета е не само неговата двуетажна структура, но и способността да лети на огромно разстояние без зареждане с гориво – около 15 000 км. Няма да е излишно да отбележим невероятната икономичност на този „гигант“ в сравнение с модели от подобен клас: разходът на гориво на 100 км е само 3 литра.

Внимание! Тази оценка е субективна и не представлява реклама и не служи като ръководство за покупка. Преди да купите, трябва да се консултирате със специалист.