17 най-добри амортисьори за автомобили

Преглед на най-добрите според редакционния съвет. Относно критериите за подбор. Този материал е субективен и не представлява реклама и не служи като ръководство за покупка. Преди да купите, трябва да се консултирате със специалист.

Автомобилните амортисьори са важна част от окачването на автомобила, което компенсира вибрациите и ударите при шофиране при неравности, неравности и други дефекти на пътната настилка. На настоящия етап на производство има три разширени групи амортисьори: нефт, газ и хибрид (газ-нефт), които съчетават предимствата на моделите от първата и втората групи. Всички те се различават помежду си както по дизайн, така и по размер на работния ресурс, както и по стандартния набор от технически характеристики.

Към настоящия момент над 120 компании се занимават с производство на амортисьори, което създава огромна конкуренция на пазара и значително усложнява процеса на подбор за обикновен потребител. В тази връзка екипът на списание Expertolgy реши да проведе собствено проучване на сегмента и направи рейтинг на 17-те най-добри производители на амортисьори за автомобили. Класирането на номинираните в рейтинга е направено, като се вземат предвид оценките на потребителите, както и заключенията на експертите от персонала.

Как да изберем амортисьори

Когато избирате сами амортисьори на вторичния пазар, е много важно да вземете предвид пет ключови критерия:

Избираем тип амортисьор. Всички амортисьори са разделени на три големи групи:

1. масло (течно, хидравлично) – най-често срещаният, основен тип амортисьори, чиято работна течност е масло. Осигурява стабилно поглъщане на удари и вибрации при каране по неравности. Подходящ за ежедневна употреба, придаващ усещане за комфорт при ниски скорости. По време на ускорението обаче характеристиките на управление се влошават значително.
2. газьол (хибриден) – продукт от сливането на две технически опции, осигуряващи междинни стойности на комфорт и управление. Те са универсални, но много скъпи и трудни за производство.
3. газ – специална серия от твърди амортисьори, заточени, за да осигурят управляемост на автомобила дори при високи скорости. Те издържат по-дълго, търкалят се по-малко, приличат на амортисьори, но можете да забравите за комфорта, докато пътувате.

Цена за придобиване. Този параметър силно зависи от честотата на използване на транспорта. Ако приоритетът са редки пътувания до страната или до града, тогава няма смисъл да се купуват високоресурсни специализирани и като правило скъпи амортисьори от производители от среден и премиум клас – можете да се справите с набор от бюджетни части от съответните представители. Ако пътуванията се извършват всеки ден, концепцията се променя драстично – консумативите от компании като Каяба , Сакс (или техните „другари“ BOGE), Монро , Билщайн и др. Ще станат най-добрият избор.

Стил на шофиране. Индивидуален критерий, с който трябва да се съобразите, за да не пропуснете избора на амортисьори по тип. Ако сте любители на бързото шофиране и улиците във вашия град не са пълни с дупки, тогава има смисъл да се погрижите за набор от консумативи за газ. Обичате ли главно премереното движение на автомобила и комфорта? Тогава вашият идеал са маслените модели. Но хибридните амортисьори са един вид компромис за тези, които обичат (или са принудени от пътните условия) да комбинират ускорение и комфорт.

Уместност на марката. Амортисьорите са една от малкото части, чието качество до голяма степен зависи от производителя. Известните марки използват огромна ресурсна база, както и уникални корпоративни технологии, за да осигурят все по-добро представяне и технически характеристики на своите продукти. Малко известни фирми, разчитащи на създаването на амортисьори по класически модели и понякога откровено копиране (освен това изключително зле) на продукти на по-известни конкуренти, не могат да се похвалят с това.

Общо състояние на продукта. Когато купувате ръчен амортисьор от вторичния пазар, не забравяйте да го проверите за повреди. Външно тя не трябва да има никакви чипове или пукнатини – всички елементи трябва да прилепват плътно един към друг и липсата на някой от тях е неприемливо. За да се провери работната цялост на амортисьора, трябва да се направи опит за „обезвъздушаване“. Ако има достатъчно сила, приложена на ръка за издърпване на пръта, тогава с голяма степен на вероятност има вътрешни дефекти. Освен това внимателно проверете картонената кутия за лого на марката, информация за производителя и специален „етикет за оригиналност“ – холографски стикер или печат.

Кои амортисьори са по-добри: газ или масло?

Тип амортисьор	Предимства	недостатъци
Газ	+ Запазете амортизиращите свойства при ниски температури + Поради високата твърдост те осигуряват по-добра управляемост при висока скорост + Те имат умишлено по-висок работен ресурс + Ефективно разсейване на топлината за предотвратяване на кавитация + Осигурете работа както за разширяване, така и за компресия (двукамерен дизайн) + Не подлежи на силно търкаляне при ускоряване и спиране	– Висока цена – Сложен дизайн, в сравнение с течни амортисьори – Ниски нива на комфорт (подходящи изключително за състезания и шофиране по равни пътища) – Неизправността на една от двете камери ще предизвика повреда на амортисьора като цяло
Масло (хидравлично)	+ По-меко от осигуряването на по-комфортно пътуване по неравни пътища + Високо разпространение на вторичния пазар + Запасът на безопасност е достатъчен за бягане от 20 хиляди километра + Доста евтино в сравнение с газовите амортисьори + Прост структурно и в някои случаи поправим	– Склонни към търкаляне само поради компресия – Те губят характеристики при прегряване на работната течност, появява се ефектът на кавитация, който разрушава метала и маншета – Ако въздухът попадне вътре, условията на работа на амортисьорите се влошават значително

Рейтинг на най-добрите амортисьори за автомобили

Номинация	място	Производител	рейтинг
Най-добрите европейски производители на амортисьори	1	Здравей	5.0
	2	Сакс	4.9
	3	КОНИ	4.8
	4	Билщайн	4.7
	5	Боге	4.6
	6	KROSNO	4.5
	7	ZEKKERT	4.4
	8	ПИЛЕНГА	4.3
Топ американски производители на амортисьори	1	Монро	5.0
	2	Делфи	4.9
	3	РАНЧО	4.8
Най-добрите азиатски производители на амортисьори	1	Каяба	5.0
	2	LYNXauto	4.9
	3	Токико	4.8
	4	AMD	4.7
	5	Сенсен	4.6
Най-добрите местни производители на амортисьори	1	SAAZ	5.0

Най-добрите европейски производители на амортисьори

Здравей

Оценка: 5.0

Първият ред от рейтинга отива при представителя на Холандия – производствената компания Hola, която произвежда амортисьори по една програма Long Life Warranty. И, трябва да се отбележи, името на тази програма напълно отговаря на реалността: експлоатационният живот на произведените стелажи на неравен път често достига 65-70 хиляди километра.

Приспособявайки продукта към рамките на международните стандарти, Hola активно възприема опита на други компании по света. И така, последните промени в маслените амортисьори засегнаха структурната част: еднотръбната основа беше заменена с двутръбна, с добавяне (или без него) на специална газова подложка на стеблото. До голяма степен благодарение на компетентния подбор на материал, те могат да работят в широки температурни диапазони: от -40 до 80 ° C, с некритични промени в техническите характеристики. Осъзнавайки, че условията на шофиране могат да варират значително, инженерите на компанията са разработили две моделни линии:

1. CFD – поредица от предимно хидравлични подпори, фокусирани върху комфорта при шофиране и прецизна работа на окачването на неравни повърхности;
2. G'Ride е спортна серия амортисьори със закопчано окачване, предназначена за динамично шофиране и безупречно управление.

Освен всичко друго, Hola е лоялна към потребителите, което се отразява в достъпни цени и цялостен мониторинг на качеството на продукта.

Сакс

Оценка: 4.9

Въпреки факта, че Sachs е корпоративен партньор на BOGE, нейните производствени мощности и всички продукти като цяло са по-популярни сред местните потребители. Защо се е случило това не е напълно ясно, тъй като технологичните методи са практически еднакви. Независимо от това, основното предимство на амортисьорите на Sachs е тяхната гъвкавост: един и същ модел на консуматив е еднакво добър, когато се монтира на лек автомобил и на SUV. Въпреки че идеята за подчертаване на гъвкавостта е уникална, тя също оказва влияние върху средния живот на продукта. И така, за всички продукти това е около 30 хиляди километра и остава само да се гадае как подобна стъпка ще бъде оправдана в бъдеще.

Ако говорим за гамата амортисьори от Sachs, тогава всичко това е разделено на три отделни групи:

1. Sporting Set – специална газова серия за любители на спорта, с висока твърдост, но даваща отлично управление;
2. Super Touring е стандартен диапазон, който включва газови и петролни шокове с леко движение. Те имат висока степен на комфорт и са подходящи за експлоатация по смесени маршрути;
3. Advantage е усъвършенствана серия дълготрайни стелажи, които съчетават комфорт и спортност. Подходящ за шофиране по смесени пътища, но се чувства по-уверен при шофиране из града.

КОНИ

Оценка: 4.8

KONI затваря челната тройка – известен първокласен доставчик на амортисьори и други елементи на окачването на пазара, чиито продукти са с отлично качество и високи цени. Фактът на високата цена не позволи на холандския гранд да се издигне по-високо в рейтинга, въпреки че всички предпоставки за това съществуват.

Основната характеристика на продуктите на KONI е доживотна (!) Гаранция за работа, което означава, че в случай на неизправност официалният сервизен център лесно ще замени неуспешния амортисьор с нов. Въпреки това, при едно условие: тази гаранция важи само за един водач и една регистрирана кола. Както е при другите доставчици, всяка отделна продуктова линия има свое собствено цветово кодиране. Има четири от тях в асортимента на този номиниран (заслужава да се отбележи, че само пълните пружини са цветно кодирани):

1. Специални – червени амортисьори от подобрената серия, осигуряващи по-голяма гладкост, комфорт и стабилност при неравни пътища;
2. Sport – стандартни жълти газови подпори за нуждите на спортното шофиране. Те не дават никакъв комфорт, но увеличават управляемостта;
3. Sport Kit – скъсени подпори със сини пружини, заточени за агресивно шофиране и осигуряващи максимална управляемост в даден режим;
4. Load-a-Juster са черни пружинни амортисьори, проектирани да се справят с високи динамични и статични натоварвания.

Билщайн

Оценка: 4.7

Амортисьорите на германската компания Bilstein са любим продукт на руските потребители, които предпочитат да модифицират собствените си автомобили, като инсталират по-качествени части. Тази компания има същото доверие като средния пазар KONI и по същия начин предлага най-доброто за използване на масовия пазар и изключително за луксозни модели автомобили.

Забележително е, че Билщайн е избрал стратегия за непрекъснато развитие на собственото си производство, отделяйки цял комплекс за нуждите на научните изследвания. В крайна сметка потребителите са изправени пред хидравлични и газови подпори с увеличени интервали на пробег (до 60 хиляди километра), подсилени за справяне с тежки товари, модифицирани, за да осигурят максимален комфорт и контрол (серия Performance и Sportline) и др. Най-високата мярка за качество за фирми от този вид е ексклузивното сътрудничество с най-добрите производители на автомобили по света. Надеждно е известно, че в допълнение към доставките на немски конвейери, Bilstein активно доставя части за окачване на линията на компанията Subaru, има (или доскоро е имал) някои връзки с Honda и редица американски марки. В крайна сметка признаваме, че това е отличен производител на амортисьори, макар и на доста високи цени.

Боге

Оценка: 4.6

Един от първокласните производители, чиито амортисьори се доставят на монтажните линии на големите германски автомобилни концерни: BMW, Volkswagen и неговите подразделения (Volvo, Audi) . В допълнение, съгласно ексклузивно споразумение, BOGE изпраща част от стоките на корейски производители на автомобили за комплектоване на луксозни модели автомобили (Kia, Huyndai и др.). Сред потребителите те са известни преди всичко благодарение на успешната ценова политика, която повишава съотношението между цена и качество до ранга на изгодни предимства.

Според класическата схема представяме линиите на стелажи, които съществуват в рамките на компанията BOGE:

1. Автоматично – гама хидравлични амортисьори с автоматично регулиране на мекотата / твърдостта (в зависимост от пътните условия) за ярко шофиране и комфорт;
2. Pro-Gas е газова серия от професионален клас, в която инженерите са се опитали да съчетаят концепциите за комфорт и спортна твърдост;
3. Turbo-Gas са пълноценни спортни амортисьори. Изключително трудно, но даващо на водача 100% контрол над автомобила;
4. Turbo 24 – в тази група се произвеждат еднотръбни газови подпори за шофиране извън пътя. Универсално решение на проблемите с точността на управлението и улесненото преминаване на трудни маршрути;
5. Nivomat е тежкотоварна серия амортисьори с дебели пружини, специално проектирани за монтаж на тежки превозни средства (търговски превозни средства).

KROSNO

Оценка: 4.5

Известна полска компания, която разработва елементи на окачване и амортисьори за бюджетни автомобили в Европа. Разбира се, не се говори за адаптация за руския пазар и това е основният проблем на всички продукти на Krosno. Независимо от това, той е отлично закупен поради ниската си цена и приемливото качество, постигнато чрез въвеждането на принципите на оперативен контрол върху производството.

Втората причина за популярността му се крие в поддържаемостта на амортисьорите в голямо разнообразие от модели: сгъваемите корпуси ви позволяват лесно да преразгледате интериора. И така, след пробег от 10-15 хиляди километра се наблюдава отслабване на компресията, в резултат на което пръчката започва да се движи от по-малко усилие. Малките ремонти със смяна на байпасния клапан могат да решат проблема … за следващите 10-15 хиляди километра. Нито повече, нито по-малко. Всичко това, разбира се, говори за Кросно като добър производител, чийто успех е да адаптира продукта към експлоатационни условия, различни от референтните.

ZEKKERT

Оценка: 4.4

Една линия по-високо е европейската компания ZEKKERT, фокусирана върху производството на амортисьори за бюджетния сегмент. Във всекидневието той често се сравнява с Lemforder – и то не защото в него има продукти, разработени от други компании. Не: всичко е свързано с високо качество, на фона на което дори такъв пазарен гигант като Lemforder (или това, което остава от неговото величие) не се откроява по никакъв начин.

Ако говорим за техническата страна на амортисьорите, тогава тук можем да подчертаем устойчивостта на метала към износване на триене, както и безупречното изпълнение на функциите, които се полагат (т.е. маслените подпори осигуряват затихване на неравностите, а газовите подпори осигуряват отлична управляемост при скорост) и нищо друго. Всички продукти служат по различни начини: максималният работен ресурс се оценява на 70 хиляди километра при шофиране по равна повърхност с редки причини за участие в работа. Минималният експлоатационен живот е 20 хиляди километра и често се проявява, когато се инсталира на домашни седани като Vesta, Granta или Priora. Обяснението за това е елементарно: потребителите правят голяма грешка, вярвайки, че неармирани подпори ще работят добре и дълго време по руските пътища.

ПИЛЕНГА

Оценка: 4.3

Доста известна производствена компания от Италия, включена в рейтинга на най-добрите поради ниската цена и разпространението на нейните продукти. PILENGA работи активно с нишови европейски производители на автомобили, като доставя амортисьори и други елементи на окачването направо към конвейерните линии. Те имат собствен дизайн и техническите им характеристики са в съответствие с всички изисквания на индустриалните стандарти и допустими отклонения (ISO 9001).

Трябва да се каже, че въпреки въвеждането на усъвършенствани технологии и дизайнерски чипове, подпорите и пружините от PILENGA нямат прекомерен резерв от работен живот. Всички те са проектирани, като се вземат предвид безпроблемните европейски пътища и магистрали, и при тези условия ви позволяват да преодолеете комфортно до 40 хиляди километра. Що се отнася до вътрешните реалности … загубата на почти 70% от потенциалното дълголетие е гарантирана. Удобно каране на стандартни амортисьори е възможно за 10 хиляди километра, тогава истинското мъчение започва с почуквания и скърцане при преодоляване на ями и неравности. Ако италианците успеят да преодолеят летвата с ограничена употреба и вземат предвид скъпо условията на руснака в бъдещите разработки, те със сигурност ще скочат в класацията за популярност. Междувременно само осмото място.

Топ американски производители на амортисьори

Монро

Оценка: 5.0

Американска производствена компания, която произвежда окачващи елементи за американски, европейски и азиатски марки, като основният склад и конвейер се намират в Белгия. Този факт до голяма степен обяснява лидерските позиции на европейския пазар и от тук стоките навлизат на вторичния пазар на руския сегмент.

Както отбелязват потребителите, всяка година в Монро се извършва щателна работа по грешки, резултатът от която е увеличаване на динамичната стабилност на амортисьорите по неравен път, както и увеличаване на работния живот. Преди няколко години средният експлоатационен живот на продуктите на компанията се оценяваше на 20-25 хиляди километра – днес тази цифра е нараснала до 50 хиляди, но все още силно зависи от условията на труд. От цялото разнообразие от линии и серии в асортимента на Монро ще се спрем на най-популярните:

1. Оригиналът е стандартна линия консумативи за нефт и газ.
2. Reflex – най-меките амортисьори от гамата на американския гранд. По вътрешните пътища те развиват ресурс изключително бързо, но в същото време осигуряват висока степен на комфорт и безопасност.
3. Radial-Matic са маслени амортисьори с двутръбна конструкция с експлоатационен живот от 35 хиляди километра. Те имат по-висока степен на надеждност в сравнение с линията Original.
4. Gas-Matic е серия газови двутръбни амортисьори-амортисьори с повишен праг на работния ресурс (около 50 хиляди с периодично използване на лоши пътни настилки).
5. Van-Magnum – специализирани стелажи за офроуд превозни средства, способни да издържат на високи динамични и статични натоварвания, осигуряващи разширяване и компресия (вид амортисьори).

Делфи

Оценка: 4.9

Най-голямата американска корпорация, която е поела контрола над повече от дузина големи подразделения, за да работи на световния пазар на авточасти. Всички продукти (спирачни елементи, амортисьорни възли, резервни части за подемници и др.) Имат висока цена, но осигуряват правилни работни параметри през целия период на експлоатация.

Както показва практиката, Delphi работи в тясно сътрудничество с европейските и азиатските производители на автомобили (в допълнение към „техните“ марки като General Motors и Ford), като освен това доставя редица предни и задни подпори направо към конвейери. И така, можете да ги намерите на автомобили BMW (X5), Opel (Zafira), Toyota (RAV 4), Suzuki ( Vitara), Renault, Fiat и много други. Според потребителски данни при умерено шофиране по неравен терен и градски пътища работният ресурс може да бъде стотици хиляди километри – и това далеч не е ограничението. Асортиментът Delphi също е много богат: има подпори от газьол и класически маслени модели, както и модифицирани амортисьори с подсилени пружини, прът и др. Най-важното е да не се натъкнете на фалшификат, каквито има много на вторичния пазар (поради популярността на производителя) .

РАНЧО

Оценка: 4.8

Третият ред на рейтинга отива при не най-известната американска компания RANCHO, която произвежда серия от доста трайни амортисьори за ежедневна употреба. Те са предназначени за използване в офроуд превозни средства и често показват много по-високи резултати от фабричните консумативи, инсталирани от поточната линия.

Според експерти, абсолютно цялата линия амортисьори RANCHO използва двусекционна конструкция с по-компетентно разпределение на товара. Благодарение на такъв сложен дизайн трайността на стелажите достига 50-60 хиляди километра – и това се взема предвид използването на офроуд или отвратителни пътни настилки. Освен това няколко потребители особено хвалят качеството на предните амортисьори, които не се търкалят и имат много по-дълги интервали на работа.

И все пак, ние вярваме, че третото място е най-доброто, което този производител може да претендира. Факторите на висока цена, ниска популярност и специфичност на използването само за лекотоварни автомобили и кросоувъри забележимо ограничават кръга на заинтересованите страни. И това, заедно с качеството, играе много важна роля.

Най-добрите азиатски производители на амортисьори

Каяба

Оценка: 5.0

Млада и перспективна компания, която произвежда части за шасито на превозни средства предимно в азиатския пазарен сегмент. Автомобилите Kayaba могат да бъдат намерени на около 60% от колите, продавани от Япония, Китай и Корея. Освен това те активно изпращат стоки на вторичните пазари в САЩ и Европа, където с нетърпение се изкупуват поради ниските конкурентни разходи и високото качество на сглобяването.

В момента амбициите на Kayaba са толкова големи, че компанията активно и уверено пуска нови фабрики за създаване на по-добри части. Що се отнася по-специално до амортисьорите, те са представени от шест линии:

1. Exel-G – стелажи за газьол, предназначени за използване в града. Те се характеризират с висока управляемост и ниски ергономични качества в името на спортния характер;
2. Премиум – първокласна серия хидравлични амортисьори, които компенсират всякакви нередности в пистата и придават на пътниците специален комфорт (ресурсът в Русия се изчислява средно на 30-40 хиляди километра);
3. Gas-a-Just е линия от тежкотоварни задни амортисьори, предназначени за превозни средства със задно задвижване в плаващи и състезателни серии;
4. Ultra SR са амортисьори, способни да компресират и разширяват. Те се характеризират с лек дизайн и осигуряват стабилността на автомобила на пистата;
5. AGX са адаптивни амортисьори от газов тип. Те самостоятелно избират твърдостта в зависимост от пистата и стила на шофиране;
6. MonoMax е следващата линия стелажи от тип газьол, подходяща за дефиницията на „спорт“. Той има още по-слабо изразен комфорт, но ви позволява да усетите колата във всички фази на високоскоростно движение.

LYNXauto

Оценка: 4.9

LYNXauto е подразделение на Akita Kaihatsu Corporation, което произвежда високотехнологични амортисьори за тежки условия на работа. Статистическият анализ на отказите на рамото на окачването показва, че най-честите причини за повреди са механични повреди, износване на пръта в точката на контакт с направляващата втулка и постепенна загуба на херметичност на уплътнението. Въз основа на тези заключения екип от инженери в японската компания направи опити за целенасочени подобрения и добави нов уплътнителен възел към дизайна на амортисьора. Към основния маншет беше добавено още едно уплътнение, което премахва по-голямата част от товара и поема отстраняването на повече мръсотия и прах.

В допълнение, патентованата технология на корпуса включва тефлоново покритие върху направляващата втулка, което значително намалява износването на пръта в контактната зона. С оглед на всички тези подобрения средният ресурс на един амортисьор е нараснал с 30% и е до 60 хиляди километра. Сред потребителския кръг те постепенно започват да печелят популярност, а евентуалното „сваляне“ на лидерите от японския сегмент на компаниите Kayaba и Токико не е далеч.

Токико

Оценка: 4.8

Докато вечният съперник в сегмента Kayaba е свързан със спортни амортисьори, Tokico е въплъщение на комфорт и спокойствие, което ви дава усещане за пълна увереност зад волана. Въпреки по-богатата история и колосалния производствен опит, тази компания не се стреми да увеличи производствения капацитет, довеждайки до съвършенство това, което е в гамата на компанията. Този подход, въпреки че засяга показателите за популярност сред потребителите, му позволява да се ползва с доверие сред големите автомобилни производители в собствената си страна и чуждестранния сегмент.

От десетилетие Tokico успешно си сътрудничи с концерна Lexus, който разчита на отлична динамика на шофиране и комфорт. В допълнение, класическите серийни амортисьори са успешно инсталирани на китайски (Geely, Lifan, Cherry) и американски (General Motors, Ford) автомобили.

Средният пробег за класически амортисьори Tokico се оценява на 30-40 хиляди километра, като се вземе предвид постоянното натоварване на окачването и шофиране над неравности. Премиум серията и модифицираният дизайн от своя страна могат да изминат повече от 100 хиляди километра, което силно зависи от стила на шофиране.

AMD

Оценка: 4.7

Четвъртият ред в класацията отива за експериментална компания от азиатски произход, създадена за централизирано производство на амортисьори за нуждите на грандовете Kia, Hyundai, Ssang Young, както и вездесъщата General Motors. През десетилетието на своето съществуване този комплекс се превърна в основен доставчик на части за цялата корейска автомобилна индустрия, а също така стартира предприятия в Япония и Китай, без да се броят централата и заводът в Южна Корея.

Според експерта средният експлоатационен живот на стелажите тук е 50 хиляди километра и това силно зависи от производителя. Ако японските и южнокорейските части не се различават от оригиналните части, тогава техните „идеологически“ китайски едносерийни издания всъщност са различен продукт. Не е известно как е възможно това, но често разликата се крие не само в условията на работа, но и в диапазона от размери – изглежда, че там няма контрол върху производството. Това е много депресиращ факт, на който определено трябва да обърнете внимание. Силно препоръчваме да закупите оригинален продукт, тъй като комбинацията от цена и качество в този случай може да се счита за идеална.

Сенсен

Оценка: 4.6

Петият ред от рейтинга отива при компанията, която много често се бърка с китайската. Sensen е японски производител на амортисьори от среден клас, чието основно конкурентно предимство е ориентацията на ниска цена и тегло. Той не е чист конкурент на Tokico и Kayaba, тъй като основната насока на неговата дейност е европейският и американският пазар. Тук компанията съществува повече от 30 години и е постигнала най-голям успех тук, отколкото в Япония.

Основната гаранция за качеството на амортисьорите от Sensen е отговорен подход при избора на материали и пълен контрол на качеството при всички производствени операции. Гамата на компанията включва хиляди разработки за 48 различни марки автомобили, включително местната Lada. Всички продукти, разработени под надзора на централата на Sensen, имат гаранционен срок от 50 хиляди километра – в противен случай всички клиенти получават безплатна подмяна на счупен багажник под гаранция. Това е поредното доказателство за европеизацията на компанията – нито японски, нито руски производители предоставят такъв модел за поддръжка на своите продукти.

Най-добрите местни производители на амортисьори

SAAZ

Оценка: 5.0

Изключително бюджетен производител на амортисьори за домашни автомобили в цялото му разнообразие, бавно, но сигурно издигащ лентата за качество до нивото на благородните представители на европейския сегмент. Трябва да се отбележи, че в момента в асортимента на завода за автомобилни агрегати Скопински има основно двутръбни стелажи, проектирани да възприемат очевидно високи натоварвания. Техните предимства: увеличен експлоатационен живот и ниска цена, както и някои изгодни дизайнерски разлики. По-специално, наличието на отскачащ воден буфер, който компенсира ударното натоварване при шофиране при твърди неравности. В същото време този компонент влияе отрицателно върху възприемането на редица други препятствия, като пътни фуги или напречни дупки за свиване, което влияе на стабилността на параметрите на движение.

Уникална характеристика на завода SAAZ се крие във факта, че след десетилетия работа на конвейера те решиха да покажат лоялност към потребителите. Нещо повече, по доста оригинален начин: чрез събиране на стелажи, като се вземат предвид индивидуалните предпочитания на клиентите. Освен това всеки амортисьор е ремонтируем, но колко оправдана е тази мярка (поради и без това ниските разходи за покупка), зависи от потребителя.

---

Внимание! Тази оценка е субективна и не представлява реклама и не служи като ръководство за покупка. Преди да купите, трябва да се консултирате със специалист.