16 най-добри трансмисионни масла

Преглед на най-добрите според редакционния съвет. Относно критериите за подбор. Този материал е субективен и не представлява реклама и не служи като ръководство за покупка. Преди да купите, трябва да се консултирате със специалист.

Трансмисионните масла са високо специализирана техническа течност, която се излива в механичните трансмисии на класическите автомобили. Същността на тяхното приложение е изключително проста: да се осигури правилно смазване на контактните части, които съставляват скоростната кутия, осигурявайки защита срещу натъртване и сухо триене.

Както в сегмента на моторните масла, при трансмисията също има разделение на три големи групи: синтетични, полусинтетични и минерални. Основната разлика между някои от останалите се крие във вида на основата и в броя на съставните компоненти, които пряко влияят върху размера на работния ресурс. По този начин изобилието от добавки, съдържащи се в синтетичните масла, са в състояние да осигурят почистване и защита на двигателя на стотици хиляди километри. В същото време, минералното масло, най-бюджетното от всички, едва ли ще работи добре само 50-60 хиляди километра.

След като проведе независимо проучване на пазарния сегмент, списанието, заедно с група вътрешни експерти, съставиха рейтинг на най-добрите трансмисионни масла на базата на минерални, синтетични и хибридни (полусинтетични) бази. Като основен критерий за подбор беше взета общата оценка на потребителите, направена въз основа на придобития опит от използването.

Рейтинг на най-добрите трансмисионни масла

Номинация	място	Наименование на продукта	цена за литър
Най-добрите синтетични трансмисионни масла	1	ZIC GFT 75W90	397 r
	2	LIQUI MOLY Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90	1 184 рубли
	3	MOTUL Gear 300 75w-90	1 351 рубли
	4	ОБЩО Трансмисия Dual 9 FE 75W90	725 рубли
	5	Lucas SAE 75W-90	1090 рубли
	6	Toyota СИНТЕТИЧНО Масло за зъбни колела 75W-90	1 200 рубли
Най-добрите полусинтетични трансмисионни масла	1	LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90	874 рубли
	2	MOTUL Motylgear 75w-90	1 320 РУБЛИ
	3	Elf Tranself NFJ 75W80 GL4 +	628 рубли
	4	NISSAN CVT течност NS-2	1 125 търкайте.
	5	Takayama 75W-90 GL-5	450 рубли
Най-добрите минерални трансмисионни масла	1	ОБЩО Трансмисионно зъбно колело 8 75W80	470 рубли
	2	Liqui Moly MIL-L 2105 API GL-4 80W	541 r
	3	Shell Spirax S3 G 80W	440 РУБЛИ
	4	Наръчник на Castrol EP 80W90 GL-4	361 рубли
	5	Lukoil 80W90 TM-4	592 r

Най-добрите синтетични трансмисионни масла

ZIC GFT 75W90

Рейтинг на трансмисионното масло: 4.9

Първият ред от рейтинга отива към маслото GFT 75W90 от ZIC, което се основава на уникална разработка на компанията – базова синтетика Youbase. Той е допълнен с пакет от мощни добавки, които предпазват взаимодействащите повърхности от надраскване дори при най-тежките работни условия. В допълнение, той активно се бори срещу окислителните процеси, предотвратявайки образуването на огнища на корозия.

Забележително е, че киселинното число на това предаване е 1,48 рН, което показва изключително висока киселинна активност. GFT 75W90 обаче реагира много ярко на температурните промени – кристализация преди загуба на течливост настъпва при температура от -47,5 ° C и микроразкъсвания във филма се наблюдават, когато точката на кипене на водата е значително надвишена (в района на 130-140 ° C). Също така си струва да се отбележи пълната съвместимост на маслото с материалите на уплътнителните съединения, намиращи се в редукторите на различни автомобили. В крайна сметка решението за покупка винаги се ръководи от проблеми с разходите и според нас разходите за покупка в идеалния случай са свързани с качеството и оперативните ползи.

Предимства

• течността се губи при -47,5 ° C;
• използване на база Youbase като базово масло;
• пълна съвместимост с уплътнителни материали;
• отлична стабилност при падане на температурата;
• най-добрата комбинация от цена и качество.

недостатъци

• не е намерен.

LIQUI MOLY Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90

Клас на трансмисионното масло: 4.8

Висококачествено трансмисионно масло от германската компания Liqui Moly, което отговаря на всички изисквания на спецификацията API GL 4+. Не се различава в присъствието на специални пълнителни материали в състава, той осигурява стабилна работа на предавателния блок, независимо от неговото състояние и външните температурни условия. Ниският вискозитет на Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90 осигурява добра смазка, което води до плавно и плавно превключване на предавките и забележимо намаляване на шума.

Точката на изтичане на това масло варира от 40-42 ° C под нулата, докато светкавицата се получава при 215 ° C. Не най-оптималният диапазон от гледна точка на екстремни стойности, който въпреки това ви позволява перфектно да се справите с целия набор от работни ситуации от термичен характер. Според препоръките на инженерите на Liqui Moly, Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90 е идеален за автомобили от марката Ford и Volkswagen с ръчни скоростни кутии, както и за специални хипоидни зъбни колела с изисквания за смазване от тази група.

Предимства

• постоянството на състава осигурява стабилността на предавателния блок;
• забележимо намаляване на интензивността на шума, когато се използва в използвани редуктори с износване;
• добра смазваща способност поради ниско ниво на вискозитет;
• маслото е разработено, като се вземат предвид изискванията на стандартите на групата и марката VAG Ford;
• приемливо ниво на разходите.

недостатъци

• не е намерен.

MOTUL Gear 300 75w-90

Клас на трансмисионното масло: 4.7

Третият ред от рейтинга отива към френското масло MOTUL Gear 300 75w-90, предимствата на което се изразяват във високата стабилност на масления филм, образуван при повишаване на работната температура. Това се дължи на значително удебеляване на състава спрямо референтните проби, които се използват за изследване и сравнение като част от процеса на сертифициране. Въпреки това, устойчивостта на минусови температури тук е невероятна: процесът на втвърдяване протича при -60 ° C, така че няма нужда да се притеснявате за безопасността на зъбните колела и уплътненията при силен студ.

Както отбелязва автотехникът, MOTUL Gear 300 75w-90 има добри свойства на протектора, особено когато се използва непрекъснато за дълъг период от време. Изобилие от синтетични добавки, включително инхибитори на корозията, които потискат образуването на оксиди в най-уязвимите области на метала. Работният живот на този влак е 150 хиляди километра, което е стандартен показател за синтетична група трансмисионни масла. Но най-важното в случай на придобиване е да не се натъкнете на фалшификат, който на вторичния пазар през последните няколко години се появи в големи количества.

Предимства

• отлична производителност при ниски температури (до -60 ° C);
• ресурсът за работа е проектиран за 150 хиляди километра;
• активно противодействие на металокорозионния механизъм;
• стабилност на масления филм по време на термични промени.

недостатъци

• наличието на фалшификати на вторичния пазар.

ОБЩО Трансмисия Dual 9 FE 75W90

Клас на трансмисионното масло: 4.6

Премиум синтетично базово масло с полиалфаолефини, което отговаря на допустимите отклонения на API (GL-4; GL-5; MT-1) и MIL-PRF-2105E. Това е универсална трансмисионна течност, готова за използване в ръчни трансмисии, оси, редуктори и други индустриални съоръжения. Той се различава от конкурентите Transmission Dual 9 FE 75W90, на първо място, по заточването си при тежки работни условия, което естествено се отразява на запаса на работещия ресурс. Съдейки по отзивите на потребителите, едно пълнене на този състав е достатъчно за 180 хиляди километра – повече от другите конкуренти в категорията.

Втората важна характеристика на Transmission Dual 9 FE 75W90 е неговите свойства при високо екстремно налягане. Комплекс от добавки ви позволява активно да се борите срещу корозионните процеси и износването, предпазвайки метала на зъбните колела от механични и термохимични дефекти. Що се отнася до техническите характеристики, се откроява температурата на пълното втвърдяване на маслото. -51 ° С е добър резултат дори по стандартите на рейтинг лидерите, да не говорим за по-малко силните представители на сегмента. Параметрите на вискозитета се отличават и с оптималните си стойности – когато синтетиката се нагрява до 100 ° C, нейният вискозитет ще намалее до 15 mm2 / s, но ще продължи да осигурява непрекъснато смазване на триещите се повърхности с висока степен на ефективност.

Предимства

• добре пригодени за работа в трудни условия (в автомобили с износени скоростни кутии);
• оптимално поддържане на вискозитета независимо от температурните колебания;
• запасът от работния ресурс е достатъчен за 180 хиляди километра;
• характерни свойства на екстремно налягане.

недостатъци

• изключително висока цена.

Lucas SAE 75W-90

Рейтинг на трансмисионното масло: 4.5

Друг синтетичен с допустими отклонения API GL-5, MT-1, характеризиращ се с висока производителност при работа в трудни условия на износени ръчни трансмисии или климатични условия на региона. Той е разработен в американските фабрики на компанията TRW, но в Русия се произвежда под търговската марка Lucas, което обаче по никакъв начин не засяга показателите за качество. Според производителя SAE 75W-90 е единственият представител на сегмента на синтетичните трансмисионни масла, който активно се противопоставя на изтласкването от системата под въздействието на прекомерно налягане.

Наред с други неща, на състава се приписват и амортизиращи свойства, проявяващи се на етапа на смазване на подвижните части на кутията. Разбира се, има намаляване на шума и увеличаване на мекотата на действие, но е малко вероятно цялата работа да е в „амортизиращите“ способности на маслото. Междувременно индексът на вискозитет SAE 75W-90 при нагряване до 100 ° C е много силен и приятно изненадващ – 18,4 mm2 / s. И изглежда, че превъзходството е малко, но има колосално влияние върху работата. Втората ключова характеристика на синтетиката е изключително високата точка на възпламеняване (390 ° C) – надценката спрямо най-близките конкуренти е била почти 40%. Шикозен уводен, който разваля два нюанса – висока цена и изобилие от фалшификати на вторичното.

Предимства

• точка на възпламеняване е 390 ° C;
• отлична смазка;
• осигурява стабилна работа на кутията с наличие на износване, намалява шума и увеличава стабилността;
• показатели за повишен вискозитет.

недостатъци

• висока изкупна цена;
• голямо количество фалшификати на пазара.

Toyota СИНТЕТИЧНО Масло за зъбни колела 75W-90

Клас на трансмисионното масло: 4.4

Шесто място Toyota SYNTHETIC Gear Oil 75W-90 се дължи на много тясната насоченост на маслото – то е разработено специално за кутии, монтирани на автомобили Toyota. Въпреки това, по отношение на техническите показатели, този състав практически не се различава от TOTAL Transmission Dual, показвайки същите отлични резултати по отношение на устойчивост на корозия и термичен удар.

Всички характеристики Toyota на SYNTHETIC Gear Oil 75W-90 отговарят на изискванията на спецификациите на API GL-4 и GL-5 и следователно маслото може да се използва в хипоидни зъбни колела на редукционни механизми и в кормилни редуктори (кормилна рейка ). На етапа на запознаване експертите бяха много изненадани от факта, че имаше редица европейски одобрения и в същото време липсата на такива от страна на Азия. Оказа се, че въпреки принадлежността си към японската автомобилна индустрия, белгийското подразделение се занимава с производството на нефт, което съдържа и корпоративен изследователски център. В своите рецензии потребителите посочват редица положителни явления, свързани с омекотяването на работата на редукторите на употребявани автомобили, както и висок работен ресурс, който е достатъчен за 140-150 хиляди километра.

Предимства

• едно запълване има ресурс от 140-150 хиляди километра;
• пълно съответствие с европейските стандарти за качество;
• значително увеличаване на мекотата и стабилността на предаването на стари автомобили.

недостатъци

• висока цена;
• всъщност само самата компания Toyota дава одобрение за използването на масло в ръчни трансмисии.

Най-добрите полусинтетични трансмисионни масла

LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90

Рейтинг на трансмисионното масло: 4.9

В категорията полусинтетика безспорен лидер е Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90 от Liqui Moly – продукт, създаден с помощта на технологията Total Drive Line. В рамките на него един клас масло може да се използва за всички трансмисионни агрегати, съставляващи автомобила. Според експлоатационните стандарти тази полусинтетика се държи изключително активно (в положителен смисъл), осигурявайки смазване на взаимодействащи части, независимо от температурата на кутията и външната среда. Грубо казано, първите признаци на пробив на филма се появяват тук в момента, когато собствената температура на маслото надхвърля 100 ° С (вискозитетът в този случай пада под 14,0 mm2 / s), а температурата на въздуха е около 50 ° С.

Ако погледнете техническия лист с данни, можете да установите ясно пристрастие на Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90 към работа в студено време. Първите признаци на удебеляване, загуба на вискозитет се появяват тук при -43 ° C, а пълното втвърдяване на течността настъпва при -48 ° C. Освен параметрите, трябва да се каже и за броя на допустимите отклонения: маслото има 12 от тях (включително API и ZF), което говори за голям кредит на доверие от световните автомобилни производители. Както показва опитът на потребителя, препоръчителният интервал на пробег при едно запълване е 100-120 хиляди километра, но с внимателно използване на автомобила можете спокойно да върнете още 10 хиляди.

Предимства

• ясно пристрастие към работа при ниски температури;
• балансиран състав за оптимално смазване на елементи на редуктора;
• неагресивен ефект върху уплътнителните фуги;
• трайност (100-130 хиляди километра).

недостатъци

• не е намерен.

MOTUL Motylgear 75w-90

Клас на трансмисионното масло: 4.8

На крачка от водещата позиция, универсалното трансмисионно масло MOTUL Motylgear 75w-90 спря, пригодено за употреба при значителни температурни промени. Това означава на първо място способността да се изпълнява основната функция – смазване – при загряване на средата (с намаляване на шума при предаване) и при студено време (улеснено превключване на предавките). Според SAE J306, получен чрез сливане на няколко базови и синтетични масла, съставът напълно отговаря на степента на вискозитет от 90 – повече, отколкото понякога някои конкуренти.

Както отбелязват опитни потребители в автомобилната индустрия, MOTUL Motylgear 75w-90 има силни свойства на екстремно налягане. Заедно с това, той перфектно се противопоставя на окисляването под въздействието на температурата и се характеризира с постоянен състав през целия експлоатационен живот. Замръзва при -45 ° C, пламва при 200 ° C. Поддържа постепенното потребление на пакета добавки и поддържа в този ритъм до 100 хиляди километра. Единственият недостатък на това масло е високата му цена, която е напълно компенсирана по време на работа.

Предимства

• трайност (до 100 хиляди километра);
• отлично представяне при екстремно налягане – елементите на кутията остават в добро състояние;
• неагресивен към полимери и цветни метали;
• висок вискозитет за работа в широк температурен диапазон.

недостатъци

• висока цена.

Elf Tranself NFJ 75W80 GL4 +

Клас на трансмисионното масло: 4.7

Евтина френска полусинтетика за трансмисии, която е обичана от потребителите заради изключително стабилната им работа в механизми със значително ниво на износване. Elf Tranself NFJ 75W80 GL4 + се използва активно в скоростните кутии на компанията Renault, която полага усилия за популяризиране на продукта до големи маси. И тъй като тази компания е популярна сред местните автомобилисти, маслото придоби значителна популярност.

Подобно на своите конкуренти в рейтинга, Elf Tranself NFJ 75W80 GL4 + взема предвид трудните климатични условия на Русия, така че точката на изтичане тук е -40 ° С. Резултатът не е най-забележителният, но е напълно подходящ за сибирски студове. Успоредно с това експертите подчертават способността на маслото да осигурява правилно смазване на части при високи температури, без да губи целостта на масления филм. Що се отнася до работния ресурс, дори при най-внимателното използване на автомобила той не надвишава 100 хиляди километра. Заедно с ниската цена обаче подобно придобиване изглежда изключително изгодно.

Предимства

• ниска изкупна цена;
• до 100 хиляди километра;
• лобиране за една от най-популярните компании в Русия;
• добри температурни показатели;
• задоволителна работа за осигуряване на защита на кутията от надраскване, прегряване и оксиди.

недостатъци

• малко по-ниска производителност спрямо лидерите в категорията.

NISSAN CVT течност NS-2

Клас на трансмисионното масло: 4.6

Оригинално и много скъпо масло за вариатори от компанията Nissan, което е увеличило плавността и перспективата за разработване на ресурс за 60 хиляди километра. Това е доста популярен продукт на територията на Русия, но в същото време неговите обективни технически характеристики са почти невъзможни за намиране в Интернет.

Много често срещана грешка на продавачите и други заинтересовани страни по отношение на NISSAN CVT Fluid NS-2 е издаването на полусинтетичен продукт като чиста синтетика. Това масло перфектно се справя със задачата да намали износването на части на вариаторни механизми, а също така е съвместимо с полимери и цветни метали, използвани при производството на редуктори. Според експерти максималният праг на ниска температура за този състав не надвишава -30 ° C – затова автоматизацията не се чувства много комфортно в региони със студен климат. Тази характеристика обаче се дължи на изискванията за работата на самите възли и в никакъв случай не е недостатък на крайния продукт. Като последна характеристика има абсолютно нулев риск да се натъкнете на фалшификат – NISSAN CVT Fluid NS-2 се доставя в запечатани кутии с оригинално щамповане върху тялото, което е просто невъзможно да се направи при занаятчийски условия.

Предимства

• изобщо не се фалшифицира на вторичния пазар;
• осигурява правилната работа на блока по време на планираните 60 хиляди километра;
• участва активно в процеса на подобряване на безпроблемната работа и намаляване на износването.

недостатъци

• изключително скъп продукт, приложим само за вариатори.

Takayama 75W-90 GL-5

Рейтинг на трансмисионното масло: 4.5

Доста евтино масло от японски произход, предназначено за ръчни трансмисии с одобрение на API GL-5. Подобно на всички японски производители, Takayama е много чувствителен по отношение на безопасността на продукта от фалшифициране, поради което калаена кутия със запечатан капак се превръща в нейния незаменим атрибут. Това е добре, тъй като фалшивите продукти не навлизат на вторичния пазар, а самите изпълнители не проявяват интерес към работа с такова масло.

Според производителите Takayama 75W-90 GL-5 е създаден специално за работа в силно натоварени агрегати, подложени на интензивни процеси на триене и термохимично износване. Доказано е, че с напредването на приложението шумът на трансмисията се намалява значително, температурата на частите се изравнява и механизмите на образуване на корозия се възпрепятстват. Но малък нюанс на този състав може да се нарече издръжливост. Може би причината за всичко е именно акцентът върху активната превенция на негативните процеси. Но по един или друг начин Takayama 75W-90 GL-5 е добър за 80 хиляди километра, което е най-ниското сред номинираните в класа в класацията.

Предимства

• атрактивна цена;
• липса на занаяти на вторичния пазар;
• засилване на защитните процеси от всички видове негативни фактори;
• съответствие с изискванията за спецификация API GL-5;
• изключително разпространен на вторичния пазар в източната част на Русия.

недостатъци

• умишлено ниски показатели на работния ресурс.

Най-добрите минерални трансмисионни масла

ОБЩО Трансмисионно зъбно колело 8 75W80

Рейтинг на трансмисионното масло: 4.9

Предавателна кутия „минерален блок“ от първо ниво, препоръчана за използване в нови скоростни кутии. Това условие за използване на трансмисионно зъбно колело 8 75W80 се диктува от много специфични индикатори за вискозитет: маслото работи добре при ниски температури, но не може да осигури стабилността на създадения филм, когато агрегатът се затопли прилично (при 100 ° C, индексът на вискозитет пада до 8,0 mm2 / s).

Но по отношение на защита срещу корозия и износване, TOTAL Transmission Gear 8 75W80 надминава почти всички представени противници. Специален набор от модификатори и инхибитори се консумира много гладко и действа по-скоро точково, отколкото сложно, осигурявайки своевременно инхибиране на образуването на примеси и оксиди. В допълнение, експертите посочват ниско разпенване, което върви много добре при работа с маслени филтри.

За да отхвърлят всички въпроси относно съвместимостта, производителите независимо дават препоръки за пълнене. И така, скоростна кутия 8 75W80 може да се използва в автомобили от марки VAZ (2110, 2114, Granta, Priora), Mitsubishi (Outlander), Opel (Astra, Mokka), Suzuki (SX 4) и цялата гама Peugeot с ръчна скоростна кутия.

Предимства

• оптимално изпълнение на защита срещу износване и корозия;
• планираният интервал за подмяна е 60 хиляди километра;
• най-добрата комбинация от цена и качество;
• наклон за работа при ниски температури.

недостатъци

• няма достатъчно работно състояние за надеждна работа в възли под голямо натоварване (износени или модифицирани).

Liqui Moly MIL-L 2105 API GL-4 80W

Клас на трансмисионното масло: 4.8

Премиум многофункционално минерално масло, формулирано за работа в скоростни кутии и ненатоварени хипоидни зъбни колела. Той перфектно толерира налягания в диапазона от 500 до 2000 MPa с краткотрайни скокове до 3500 MPa в случай на смазване на трансмисията на оста. Той значително намалява нивото на изтъркване на повърхността на контактуващите зъбни колела, увеличавайки плавността на превключването на предавките към студени предавки и намалявайки шума при предаване при високи температури (до 200 ° C).

Като цяло стабилността на Liqui Moly MIL-L 2105 API GL-4 80W е достатъчна, за да осигури висококачествена работа на предавателния блок на разстояние от около 60 хиляди километра, което многократно е отбелязвано в рецензиите на потребителите. Добре е също така, че производителят не е направил никакви специални предпочитания за марката на автомобила или приравнявайки се на еталонните модели на марката VW или BMW: такова масло може да се налива във всички системи, за които се изисква одобрение на API GL-4. Въпреки добрите показатели за ефективност, цената на тази „минерална вода“ остава в приемливия диапазон за средния потребител, което й позволява да остане актуална от сезон на сезон.

Предимства

• активна работа за намаляване на триенето;
• широк диапазон на работните температури;
• работният ресурс е ограничен до 60 хиляди километра;
• отлично взаимодействие с трансмисията и частите на задния мост при налягане до 3500 MPa.

недостатъци

• не е намерен.

Shell Spirax S3 G 80W

Рейтинг на трансмисионното масло: 4.7

Въпреки чисто минералната основа, Shell Spirax S3 G 80W показва отлични показатели на ниво, ако не синтетика, то силен средноселянин от полусинтетични представители. Производителите нарочно са увеличили вискозитета на маслото, за да увеличат стабилността на масления филм с повишаване на температурите, особено в зоната на най-интензивно триене (контактни петна на зъбите на зъбното колело, където температурата може да достигне 300 ° C). Именно това обстоятелство обяснява запазването на висок кинематичен вискозитет на състава, когато температурата се повиши до точката на кипене на водата (16,1 mm2 / s).

Втората положителна точка от тази модификация е нейната устойчивост на замръзване. Да, пълна загуба на течливост тук настъпва при -30 ° C, но тази цифра е ориентир за целогодишно минерално масло. Не е изненадващо, че при такива условия той честно изпълнява необходимите 60 хиляди километра и надеждно защитава механизмите от сраствания, разкъсвания, натрошаване и задръстване.

Предимства

• достоен списък с одобрения и одобрения (от MAN, Isuzu, Eaton и др.);
• повишен вискозитет за стабилност на филма по време на периоди на работа при висока температура;
• ресурс за основни 60 хиляди километра;
• много висококачествен продукт.

недостатъци

• висока цена.

Наръчник на Castrol EP 80W90 GL-4

Клас на трансмисионното масло: 4.6

Трансмисионно масло от един от лидерите на пазара в смазочни и охлаждащи течности за автомобилни системи, чиято основна характеристика е балансът на основните характеристики, без претенции за превъзходство на основните опоненти. Castrol Manual EP 80W90 е съвместим с API GL-4 и има одобрение за ръчна трансмисия ZF TE-ML 02B и 17A. С други думи, този състав се вписва в повечето транспортни превозни средства с ръчна скоростна кутия, включително модела на платформата Nissan B (който включва нови линии автомобили от AvtoVAZ).

Що се отнася до техническите характеристики, производителите уверяват потребителите в способността на маслото да удължава “живота” на монтажните части, което не е нищо повече от хубави думи. В действителност нещата стоят малко по-различно. Притежавайки малък пакет от добавки, този състав активно разработва около 40 хиляди километра, след което полезните му функции започват рязко да намаляват. И дори ако функциите за смазване се изпълняват в основния режим, малки промени в химичния състав леко изместват температурните бариери и стабилността на масления филм. Именно поради чувствителността към този вид влияния, Castrol Manual EP 80W90 GL-4 не може да претендира за лидер.

Предимства

• не е склонен към образуване на пяна;
• издържа на значителни температурни претоварвания (макар и поради принудителната консумация на добавки);
• не „влиза в конфликт“ с добавени подобрители на производителността на ключови параметри.

недостатъци

• ефективно издържа на около 40 хиляди километра.

Lukoil 80W90 TM-4

Рейтинг на трансмисионното масло: 4.5

Безспорният лидер в категорията по отношение на популярността сред бюджетните трансмисионни масла, предлагащ на потребителите стандартен набор от защитни функции. Lukoil 80W90 TM-4 използва разширен пакет от добавки, които включват модификатори и инхибитори, които потискат процесите на термохимична корозия и влияят на стабилността на масления филм в зоните на най-голямото му изтъняване (като правило, това са точките на контакт на зъбите, където мастните частици образуват слой, запълвайки микроровностите ).

Според всички канони на спецификацията API GL-4, Lukoil 80W90 TM-4 има набор от свойства на екстремно налягане, които се появяват и изчезват при изчерпване на техническия ресурс. В първоначалния си вид това масло може да работи безотказно за 50 хиляди километра, но един досаден нюанс до голяма степен разваля статистиката. Факт е, че поради своята популярност тази „минерална вода“ се превърна в обект на усилена фалшификация. Всъщност целият вторичен пазар е залят с фалшив продукт и най-сигурният начин да намерите оригиналния състав е да се свържете със сервизен център или официален представител на компанията.

Предимства

• в оригиналната си форма има разширен пакет от добавки за почистване на кутията вътре и предпазване от нежелани явления;
• оптимално съотношение на цената и базовия трудов ресурс.

недостатъци

• стоките много често се фалшифицират.

---

Внимание! Тази оценка е субективна и не представлява реклама и не служи като ръководство за покупка. Преди да купите, трябва да се консултирате със специалист.