12 най-добри акумулатора за кола

Преглед на най-добрите според редакционния съвет. Относно критериите за подбор. Този материал е субективен и не представлява реклама и не служи като ръководство за покупка. Преди да купите, трябва да се консултирате със специалист.

Заедно с двигателя или трансмисията, акумулаторът е една от най-важните части от интериорния дизайн на съвременната кола. Той осигурява захранване на цялата периферна електроника и бордови системи, както и възможност за стартиране на мотора – основното звено в силовия блок на автомобила.

Според вече установената традиция в сегмента на автомобилните стоки, повече от 50 компании по света се занимават с производство на батерии, но само малка част от тях заслужават доверието на потребителите. Ето защо редакторите на списанието проведоха независимо проучване, което доведе до рейтинг на най-добрите акумулатори за автомобил в две тематични категории. Критериите за избор на стоки в окончателния списък бяха:

1. потребителски отзиви (тяхната обща същност и конструктивност);
2. експертни мнения;
3. сравнение на техническите и експлоатационните характеристики;
4. нивото на разходите и връзката му със съществуващата функционалност.

Как да изберем батерия за кола

За да направите правилния избор на батерията за вашия автомобил, обърнете внимание на три ключови аспекта:

Вид батерия. Много важна характеристика, която пряко влияе върху цена та на бъдеща покупка и проявата на силни и слаби страни. Всички произведени батерии са разделени в три групи:

1. Оловна киселина. Изключително примитивен и остарял тип батерия, състояща се от шест изолирани контейнера (кутии) със сярна киселина, във всеки от които е потопена плоча с олово. Те са евтини, поддържат се най-вече (ако е възможно да развиете щепселите, за да добавите електролит) и понасят добре зареждането. Вярно е, че в случай на пълно разреждане те лесно могат да загубят целия капацитет и просто да спрат зареждането.
2. Гел. Най-новият тип акумулаторни батерии, течният електролит в който е заменен с гел. Те са по-екологични от оловните батерии, тъй като гелът не тече и предотвратява оцветяването на оловните плочи. Освен това те са нечувствителни към дълбоко разреждане, но имат доста строги изисквания за процеса на зареждане и три (или дори пет пъти) по-високи цени.
3. AGM. Комбиниран тип батерия, която съчетава принципите и на двете от горните опции. Течният електролит тук действа като импрегнация за влакнестия материал, който оформя плочите и също така им пречи да оцветят. Такива батерии са енергийно ефективни, но изключително чувствителни както към процеса на зареждане, така и към дълбокото разреждане. Цената е два пъти по-висока от тази за оловните модели.

Пуснете текущата стойност. Задължителен параметър, който е предписан в придружаващите документи и на етикета на батерията. Може да се измери по три различни метода:

1. EN – измерванията на тока се извършват при -18 градуса по Целзий и напрежение от най-малко 7,5 волта за 10 секунди. Общата стойност се приема като максимално възможната.
2. DIN – при същата температура на околната среда и поне 9 волта напрежение, измерването се извършва в рамките на 30 секунди. Това е най-трудният начин за задаване на параметъра на пусковия ток.
3. SAE – захранващо напрежение 7,2 волта, температура непроменена. Индикацията за максималното ниво на тока отнема 30 секунди.

Стартовият ток излиза на преден план, когато батерията ще работи в региони със студен климат. В този случай е по-добре да се даде предпочитание на модел с повишена характеристика на тока – вероятността за стартиране на двигателя на студен ще се увеличи значително.

Полярност. Изключително важен и „коварен“ аспект на избора, който развали нервите на всеки невнимателен собственик на автомобил. Като правило, по-голямата част от автомобилите имат къси терминали за свързване на акумулатора, които не могат да бъдат адаптирани към техните места, ако това е „грешно“ устройство (вид защита от глупаци, които могат неволно да поставят терминалите на грешни контакти). Запомнете просто правило: ако завъртите батерията с клемите към себе си, тогава „плюс“ ще бъде вляво, с директна полярност или вдясно с обратна полярност. Един вид вътрешна и европейска версия на място положението.

Коя батерия е по-добра: гел или оловна киселина?

Вид батерия	Предимства	недостатъци
Оловна киселина	+ Сравнително евтин тип батерия + Лекота на изпълнение + Ниска степен на саморазряд (3 до 20%) на месец + Ниски изисквания за поддръжка – без доливане на електролит и без ефект на паметта + Изразена способност за висок токов изход	– Не понасяйте съхранението в разредено състояние – По принцип чувствителен към екстремни температури – Ниска екологичност – електролитите и оловото са замърсители – Поддържа строго ограничен брой цикли на зареждане / пълно разреждане – Най-често те „живеят“ 2-3 години
Гел	+ Висока степен на екологичност – гелът не тече и предотвратява разлагането на оловните плочи, като ги обгръща + Може да се доведе до пълно разреждане + Експлоатационният живот може да бъде до 7 години	– Висока цена (3 пъти по-висока от оловната киселина) – Висока чувствителност към превишаване на номиналното ниво на напрежение – По-скоро строги ограничения на зарядния ток – Не понасят замръзване, поради което не се препоръчват за използване в студени райони

Рейтинг на най-добрите акумулатори за кола

Номинация	место	Наименование на продукта	цена
Най-добрите оловни батерии	1	VARTA Синя динамика	8 924 рубли
	2	Медалист Стандарт CMF 56077	4700 рубли
	3	Mutlu калциево сребро 60	4,595 рубли
	4	TAB Polar B60HV	5 РУБЛИ 195
	5	Тюменска батерия Premium 6CT-64	4 300 търкайте
	6	Exide Premium	6 248 рубли
	7	“Звярът” 6ST-60 L3U	4 350 руб.
Най-добрите батерии AGM	1	VARTA D52 Silver Dynamic AGM	10 355 рубли
	2	Bosch AGM S5	14 480 рубли
	3	Банер Бягащ бик	12580 рубли
	4	Червен връх Optima	16 880 рубли
	5	Тудор AGM	9 750 рубли

Най-добрите оловни батерии

VARTA Синя динамика

Оценка: 4.9

Поредица от батерии с много дълга и славна история, постоянно класирани сред върха на най-добрите през цялото си съществуване. Като цяло VARTA Blue dynamic може да се счита за референтна батерия: тук ще имате много дълга работа и добри текущи показатели и дори наличие на резервен резерв на капацитета. Преценете сами: при 60 амперчаса тук пусковият ток е 540 ампера (EN стандарт), което е много по-високо от това на редица преки конкуренти.

Да, на някакъв етап в германската производствена машина имаше провал и едно време всички потребители се оплакваха от общия отказ на динамиката VARTA Blue – и това е само след шест месеца или една година работа. Всичко това се случи през 2014-15. Сега D59 е почти най-добрият вариант за инсталиране в автомобил, който не усеща студове и успява да „оцелее“ дори след почивка за няколко сезона в състояние на полуразряд. Такива метаморфози станаха възможни чрез интегрирането на някога високотехнологичната мрежа PowerFrame, което е пречка за механичното (и най-вероятно химическото) разрушаване на оловните плочи. Обективно дори не можете да се задълбочите в модела: цената в съвременните реалности е повече от честна, качеството е доказано както в експертни тестове, така и в експлоатация от обикновени потребители, а липсата на индикатор за зареждане е малко вероятно да бъде наречена от никого сериозен недостатък.

Предимства

• Оптималното съотношение на цена и качество;
• добро представяне;
• наличието на резерв в капацитета и голям стартов ток, генериран при стартиране на двигателя;
• прост, но надежден интериорен дизайн.

недостатъци

• не е намерен.

Медалист Стандарт CMF 56077

Оценка: 4.8

Medalist Standard CMF 56077, оловно-киселинна батерия, която наскоро се завърна на руския пазар, спря на крачка от първото място в класацията. Причината за напускането му се криеше в несъответствие с интересите на компанията: всичко стигна до факта, че Medalist ще напусне сегмента. Но възвръщаемостта беше вдъхновена от големи щети за икономиката, тъй като продажбите в Русия донесоха около 20-30% от общата печалба.

Що се отнася до самата батерия, за капацитет от 60 амперчаса текущата стойност беше 560 ампера. Дори в сравнение с домашните батерии („Тюмен“ или „Звярът“) това не е достатъчно, но увеличаването на теглото е много осезаемо (тук е 13,5 килограма). Трудно е да се предскаже какво ще се случи по-нататък, но изглежда новата политика на медалистите няма да доведе до нищо добро. След второто излизане на пазара производителят повиши цените на своите стоки, поради което повече от една трета от бившите купувачи се отвърнаха от него. И въпреки че Standard CMF 56077 е много прилична батерия, цената все още изглежда неподходяща за съдържанието.

Предимства

• стабилни индикатори на пусковия ток;
• експлоатационният живот се изчислява на 5 години;
• солиден резервен капацитет;
• подходящ за използване в студени региони на Русия.

недостатъци

• доста висока цена.

Mutlu калциево сребро 60

Оценка: 4.7

От година на година знаците в категорията не се променят. Mutlu Calcium Silver 60 е постоянен участник във всички видове рейтинги и върхове, които са спечелили огромна популярност сред потребителите поради действителната си поддръжка и висока стабилност на работата през целия зададен период на работа. В този аспект влияе положителният ефект от актуализираната технология на легиране със сребро, което направи възможно значително удължаване на живота на калциевите батерии с 40-60%. Освен това плочите са претърпели промени – подобрената технология на леене увеличава еднородността на свойствата и неизбежно повишаване на качеството.

С капацитет от 60 амперчаса, Mutlu Calcium Silver 60 доставя до 540 ампера ток, което е добре за калциева батерия. И накрая, въпросът за поддръжката трябва да бъде обсъден. Казвайки това, имаме предвид възможността за контрол на плътността във всяка консерва, която стана достъпна благодарение на премахването на капака и достъпа до запушалките. Чрез добавяне на електролит животът на батерията може до голяма степен да се регулира, като по този начин се удължава с години.

Предимства

• оптимално ниво на разходите;
• възможността за частично разглобяване на батерията за самообслужване (а именно пълнене на електролита и проверка на плътността);
• висок стартов ток;
• добра изработка (легиране със сребро, технология за непрекъснато леене).

недостатъци

• малко количество резервен капацитет.

TAB Polar B60HV

Оценка: 4.6

Много добра оловно-киселинна батерия в средния сегмент, която не успя да постигне първите три поради прословутата липса на резервен капацитет и популярност, малко по-малка от тази на Mutlu. Да, при равни други условия предпочитанията на потребителите изиграха роля: TAB Polar B60HV като нишов продукт често оставаше без избор. Може би напразно, тъй като при 60 амперчаса стартовият ток в него е цели 600 ампера и на практика не се забелязват спадове в индикатора. Това е много повече от офертите на VARTA Blue Dynamic и трябва да се има предвид.

Освен всичко друго, TAB Polar B60HV се декларира като добра батерия за зимата, тъй като дори в Сибир не се забелязва „страх“ от замръзване и ниски температури. Цената на модела на пазара като цяло съответства на качествените характеристики, а по отношение на издръжливостта батерията честно изпълнява зададения период (5 години). С оглед на ерата на фалшифициране на всичко и цялата тази батерия може да се счита за една от най-добрите и без много колебания да се използва.

Предимства

• Оптималното съотношение на цена и качество;
• абсолютно адекватна работа в студено време;
• до 600 A ток на 60 Ah капацитет;
• контрол на електролита чрез щепсели.

недостатъци

• нисък резервен капацитет;
• ниска популярност (в сравнение с батериите от първите три).

Тюменска батерия Premium 6CT-64

Оценка: 4.5

Ако на нивото на разходите за „Звяра“ 6ST-60 L3U беше възможно да се предявят много претенции, тогава Tyumen Battery Premium 6ST-64 стоически издържа на всички атаки и дори дава шанс на много чуждестранни конкуренти. Според редица вътрешни тестове тази батерия е най-добрата по рода си, въпреки че обемистостта тук неизменно присъства като символ на определена „земност“.

С капацитет, равен на 64 амперчаса, декларираният ток е 59 ампера – има лек дисбаланс в стойностите, но не вкарва потребителите в ступор. Не е шега работа, но почти всички експерти отдадоха предпочитанието си на Tyumen Battery Premium 6CT-64, като изпуснаха дори продукта от VARTA под ранга. Местната победа в такава гъста конфронтация е нещо, но това означава, че само потребителите са повлияли на окончателното разпределение на местата. Каквото и да беше, но тази батерия е ярък представител на местното производство, което не се интересува от студ или възраст.

Предимства

• много качествена изработка;
• ниска цена;
• достатъчно големи и стабилни характеристики;
• ръководител на партньорски проверки.

недостатъци

• обемност (теглото е 17,2 килограма).

Exide Premium

Оценка: 4.4

Както често се случва, Exide Premium се превърна в заложник на ситуация с най-дивия дисбаланс, към която беше „подписана“ от американските производители. Всъщност жизненият път на тази батерия може да бъде описан с думите „Живях кратко, но напълно“: при капацитет от 60 ампера, началният ток беше 640 ампера, което е най-високото сред този вид. Естествено, при такова връщане не си струва да се надявате на продължителна работа на батерията и още повече непоправима.

Максималният експлоатационен живот на Exide Premium много рядко достига дори три години, което се обяснява с изключително бързото развитие на ресурса на катода и анода. По същество всичко зависи от съзнанието на самия потребител: колко умерен може да бъде наречен стилът на работа, колко често той използва колата и при какви климатични условия. За щастие цената на модела не е най-високата на пазара. Ако и цената се изпомпа, тогава всичко ще бъде много тъжно.

Предимства

• приемлива цена;
• много висок стартов ток;
• понася натоварвания добре при работа в студени райони.

недостатъци

• изключително ниска „жизнеспособност“: максималният експлоатационен живот едва ли надвишава три години.

“Звярът” 6ST-60 L3U

Оценка: 4.4

„Звярът“ 6ST-60 L3U може уверено да бъде наречен жертва на пристрастия от страна на потребителите, които смятат, че търсената цена е твърде висока за продукт, разработен в Русия. Каквото и да е било, а батерията честно изпълнява всички декларирани параметри: така, при същите 60 ампер-часа капацитет, той произвежда до 600 ампера ток. Отличен показател, дори в сравнение с представители на чужди страни.

6ST-60 L3U “Beast” не се страхува от руски студове, за които всъщност е разработен: пусковите токове ви позволяват лесно да стартирате както бензинов, така и дизелов двигател. Ресурсът обикновено е достатъчен за четири години, но някои потребители успяват да го „приземят“ за един сезон. Единственото оплакване от дизайна на „Звяра“ е голяма маса: 16,4 килограма, докато при същите показатели чуждестранните аналози тежат с 2-3 килограма по-малко. Оттук и заключението: въпреки че нашите батерии могат да се конкурират с чуждестранни по отношение на техните характеристики, но по отношение на дизайна не всичко е толкова прекрасно.

Предимства

• добри пускови токове;
• адаптиране към зимните условия;
• разпространение в магазините на дребно;
• висококачествена изработка.

недостатъци

• висока цена за вътрешен продукт;
• обемност.

Най-добрите батерии AGM

VARTA D52 Silver Dynamic AGM

Оценка: 4.9

По волята на хората водещата линия в класацията е заета от наистина достойна батерия от Varta, която неизменно се позиционира като по-скъпа (и качествена) алтернатива на споменатия по-горе Bosch S5 AGM. Всъщност, от гледна точка на характеристиките, D52 Silver Dynamic AGM копира напълно конкурента S5 в цялото разнообразие от модели в линията, различавайки се само по точка, без съществени параметри. Но отстрани на тази батерия има напълно внедрена система „старт / стоп“: за разлика от случайния удар на Bosch в самата точка тук, тя беше завита умишлено.

И, въпреки увеличеното износване при работа в този режим, VARTA D52 Silver Dynamic AGM тихо „изтича“ същите два сезона, давайки на потребителя правото да контролира бъдещата съдба. Вярно е, че като баласт вдясно се добавя цена, която е с една четвърт по-висока от цената на Bosch S5. Нека да дадем малък намек: подобна размяна ще бъде успешна при всякакви условия, тъй като батерията се представя добре не само в автомобили с внедрена „жестока“ система (тук е подходящ момент да запомните за Tudor AGM), но и когато се използва в стандартни конфигурации , което толкова липсва на вечните съперници в категорията.

Предимства

• добро съотношение на пусковия ток към номиналното ниво на мощност (680 A до 60 Ah и др.);
• отлично представяне при старт / стоп условия;
• дългосрочно задържане на заряд и възможност за бързо презареждане;
• благоприятна комбинация от цена и качество.

недостатъци

• не е намерен.

Bosch AGM S5

Оценка: 4.8

Класическата батерия на Bosch от категорията „премиум“ не успя да постигне водеща роля, основната положителна черта на която беше перфектният работен баланс – много по-изразен от този на Банер Бягащ бик . Отново: очевидно е изобилието от модели с различни параметри на мощност и стартов ток, а на някои места превъзходството над предишния представител на рейтинга се изразява много ясно. Нека дадем прост пример: почти 700 (за да бъдем по-точни 680) ампера ток в случая на серията S5 се генерира при капацитет от 60 ампера часа. Не е лош резултат, дори по стандартите на гел батериите.

На второ място, трябва да се подчертае добрият резервен капацитет, както и високата скорост на натрупване на заряд, което е особено полезно при експлоатация на автомобил в доста тежък режим „старт / стоп“. Bosch AGM S5 изобщо не се страхува от измръзване и във всеки случай ще се “върне” поне два сезона – в противен случай продължителността на операцията ще зависи изцяло от вас. И въпреки че дори в изключително положителни отзиви имаше място за упрека към „голямата цена“, нека го кажем така – нямаме оплаквания по тази линия.

Предимства

• високи стартови токове при номинални стойности на капацитета;
• отлична „преживяемост“ при студени условия;
• способността за бързо натрупване на заряд;
• има капацитивен резерв (в екстремни случаи);
• Оптималното съотношение на цена и качество.

недостатъци

• не е намерен.

Банер Бягащ бик

Оценка: 4.7

Banner Running Bull е модел, който съчетава концепцията за баланс в основните характеристики на изпълнението. Представен е на пазара в голямо разнообразие от капацитивни параметри и съответни пускови токове, поради което е много популярен, но главно в региони с топъл климат. Всъщност индикаторите на тези батерии са много близки до средните гел батерии: например, с капацитет от 70 ампера-часа, пусковият ток може да достигне 700-720 ампера. С други думи, капацитетът му е достатъчен както за стартиране на обемни бензинови двигатели, така и за дизелови двигатели.

Почти всички потребители обаче единодушно се съгласяват, че Banner Running Bull няма достатъчно условия за работа в мразовити условия – батерията се разваля много бързо. Поради това се появяват допълнителни проблеми с периодичното му изнасяне за съхранение на топло място, защото никой не иска да плати за бърза „смърт“ за и без това скъп енергиен елемент.

Предимства

• обширна гама батерии по отношение на капацитета;
• високи пускови токове, позволяващи на акумулатора да работи в тандем с дизелови и бензинови двигатели;
• висока издръжливост в топъл климат или с подходяща поддръжка в студени условия.

недостатъци

• доста висока цена за целия диапазон;
• лошо представяне в студен климат.

Червен връх Optima

Оценка: 4.7

Гел батерията Optima Red Top не достигна челната тройка, което има две добри причини за това: много висока (както за всички гел батерии) цена и доста малък капацитет – само 55 амперчаса. Всъщност по тези причини се изграждат много бариери пред общите продажби, тъй като някои потребители се смущават от такива малки капацитивни показатели, а останалите не могат да сключат сделка с вътрешната „жаба“, търсейки по-прости варианти.

Разбира се, ако беше толкова лошо, червеният връх Optima никога няма да бъде класиран при никакви обстоятелства. Ситуацията се спасява от отлични условия на работа в студения период и затова батерията може да се използва дълго и лесно в Сибир. Вторият положителен аспект е изключително високият стартов ток: 815 ампера, което дава голям контраст на капацитивните характеристики. Да, той не може да бъде поправен (точно както всички съвременни модели батерии), но експлоатационният живот може да достигне 5 години – всичко зависи от честотата на използване на автомобила, режимите на движение и количеството електроника.

Предимства

• модерна технология на гел батерии;
• изключително висок стартов ток (815 A);
• дълъг експлоатационен живот;
• отлично представяне през зимния сезон.

недостатъци

• малък капацитет на батерията (55 Ah);
• много висока цена.

Тудор AGM

Оценка: 4.6

Exide Technologies (собственик на търговската марка Tudor) разработва AGM батерии не толкова отдавна, но вече вдигна много шум в световната общност на автомобилистите. Новият компактен блок беше истинско откровение сред всички модели компактни батерии, доставяйки до 680 ампера товар с капацитет от 60 ампера часа. Резултатът е отличен, особено във връзка с заточването на автомобили, оборудвани със система „старт / стоп“ и голям двигател (от 2 литра). Това се улеснява от възможността за бързо зареждане и освобождаване на голям токов импулс, което е особено полезно през зимното време на експлоатация на автомобила в градския цикъл.

Както отбелязват потребителите, въпреки много сериозните предимства на Tudor AGM, той е изключително нелоялен към автомобилите без подходяща опция и субкомпактен двигател (1,5 – 1,8 литра) и дори с периодичен престой като ненужен. Това се дължи на факта, че ускореното връщане на тока ще провокира бързо разреждане на батерията, така че е много вероятно след кратък период от време тя да се наложи да бъде извадена и заредена от устройството. В допълнение към това, високата цена не играе в ръцете на обикновения потребител. Следователно, строго ограничен в приложението, той заема петия ред от нашия рейтинг.

Предимства

• достатъчно мощен елемент, способен да достави големи обеми ток за кратко време;
• бързо възприема зареждането, което е добре за автомобили, работещи със системата „старт / стоп“;
• компактни габаритни размери.

недостатъци

• има ускорено намаляване на капацитета под товар;
• висока цена.

---

Внимание! Тази оценка е субективна и не представлява реклама и не служи като ръководство за покупка. Преди да купите, трябва да се консултирате със специалист.