10 най-големи багера в света

Преглед на най-добрите според редакционния съвет. Относно критериите за подбор. Този материал е субективен и не представлява реклама и не служи като ръководство за покупка Преди да купите, трябва да се консултирате със специалист.

Багерите са самоходни машини, чиято функция е да извършват изкопни работи с помощта на кофа или няколко кофи. Като такива, работата обикновено е разработването на скали или изпълнението на товарене на насипни материали. Багерите са оборудвани както с верижни, така и с пневматични шасита, въпреки че големите модели почти винаги имат верижни вериги. Този тип оборудване се отличава с голямо разнообразие по отношение на размера: от сравнително компактни модели, които често могат да се видят на градските строителни площадки, до истински гиганти, съизмерими с многоетажни сгради. Такива огромни машини изненадват не само с външния си вид, но и с мащаба на работа, с който редовно се справят. Представяме ви десетте най-големи багера в света.

Най-големите багери в света

Номинация място име Тегло на машината Обем на кофата
Най-големите багери в света 10 Komatsu PC8000-6 722 тона 42 кубически метра
9 Demag H740OS 744 тона 40 кубически метра
8 Liebherr R9800 800 тона 47,5 кубически метра
7 Hitachi EX8000-6 811 тона 40 кубически метра
6 Terex RH400 980 тона 50 кубика
5 Caterpillar 8750 Драглайн 7500 тона 129 кубически метра
4 ESh 100/100 100 кубически метра
3 Марион 6360 “Капитан” 12 700 ТОНА 138 кубически метра
2 Голям муски 13 000 тона 168 кубически метра
1 293 14 200 ТОНА 270 кубически метра

10-то място – Komatsu PC8000-6

Оценка: 4.1

Komatsu PC8000-6

Хидравличният багер Komatsu PC8000-6 е най-мощният модел, произведен от тази японска инженерна фирма. Той тежи 722 тона и е оборудван с 42 кубически метра кофа. Двойка дизелови двигатели с общ капацитет от над четири хиляди конски сили с електронна система за управление осигуряват достатъчно висока производителност за интензивно използване на машината в металургичната или минната индустрия. Поради дизайна на своята гъсеница, багерът има висока маневреност и плавен ход, което е изключително важно при работа с тежки скали. Скоростта на пътуване е ограничена до минимум 2,4 километра в час, което е съвсем естествено предвид размера му.

9 място – Demag H740OS

Оценка: 4.2

Demag H740OS

Багерът H740OS от германския производител на тежко оборудване Demag е разработен през 1999 г. специално за нуждите на канадската петролна и газова компания KMC Mining. Целта му е да работи в екстремни условия с абразивни маслени пясъци. В сравнение с предишните модели, багерът е с по-широко тяло и тежи до 744 тона. Хидравличната машина се задвижва от два 16-цилиндрови двигателя, всеки с мощност от около две хиляди конски сили при 1800 об / мин. Пътеката за пълзене ви позволява да се ориентирате уверено в нестабилната пясъчна повърхност. Основният инструмент на багера е широка кофа, монтирана в предната част с максимална сила на пробив от 2320 kN (килонутони), способна да вдигне до 40 кубически метра пясък.

8 място – Liebherr R9800

Оценка: 4.

Liebherr R9800

Германският минен багер Liebherr R9800 съчетава висока производителност, маневреност и способност за работа при всякакви условия. Той е оборудван с два V-образни 16-цилиндрови двигателя с обща мощност от 4000 конски сили при 1800 об / мин. Машината тежи 800 тона и използва верижно шаси за движение. Кофата от 47,5 кубически метра и мощната хидравлика позволяват бързи цикли на товарене и мащабни задачи за кратък период от време. Багерът може да работи непрекъснато, без да зарежда в продължение на три дни, като през този период от време изразходва 20 хиляди литра дизелово гориво.

7 място – Hitachi EX8000-6

Оценка: 4.

Hitachi EX8000-6

Багерът EX8000-6 от японския производител Hitachi работи от 2012 г. и е предназначен предимно за добив на въглища. Дължината му е около 30 метра, височината е 10 метра, а масата на гигантската машина е 811 тона. Въпреки впечатляващите параметри, багерът има отлична маневреност и висока точност на операциите. Това се улеснява от подобрена хидравлична система с армировка на клапана. Мощността на Hitachi EX8000-6 достига 3880 конски сили. Кофа с обем 40 кубически метра със сила от 2230 килонютона може да извлече 75 тона скала от земята само с един асансьор, а за три преминавания – да зареди напълно голям самосвал. Машината има огромен запас на безопасност, което й позволява да работи денонощно. Работният му ресурс е около 90 хиляди часа.

6-то място – Terex RH400

Оценка: 4.

Terex RH400

Американската компания Terex разработи модела RH400 за изпълнение на сложна и обемна работа в дълбоки кариери. Това е най-големият хидравличен багер в света и също е лидер по отношение на производителността. Машината тежи 980 тона и създава налягане от 25,8 нютона на квадратен сантиметър почва. Размерите са не по-малко впечатляващи: дължината на гиганта е 26 метра и половина, височината е малко под 14 метра. За движение се използва верижна платформа, всяка от двете двойки коловози има широчина 8,6 метра. Багерът е оборудван с двойка двигатели с общ капацитет 4600 конски сили. Те могат да издържат на денонощна работа, докато резервоарът за гориво не свърши 15 000 литра гориво, което държи. Кофата на машината с обем 50 кубически метра тежи 65 тона, тя е в състояние да вдигне до 100 тона товар. По този начин са необходими само четири цикъла на зареждане, за да се запълни голям минен камион. Terex RH400 произвежда рекордните 10 000 тона скала на час. Благодарение на системата за отопление на маслото в хидравликата, багерът продължава да работи дори при екстремни студени условия.

5-то място – Caterpillar 8750 Dragline

Оценка: 4.

Caterpillar 8750 Драглайн

Багерът Caterpillar 8750 е един от водещите модели на драглайн. Машината тежи 7500 тона и е оборудвана с максимален капацитет на кофата от 129 кубически метра, което се равнява на половината от обема на 25-метров плувен басейн. Огромната кофа може да вдигне 345 тона със своя стрела от 132,5 метра. Моделът се предлага в две различни версии: с конвенционално и директно променливо задвижване. Първият вариант опростява поддръжката, вторият е по-икономично решение. Багерът е проектиран за използване в най-трудните условия, той е в състояние ефективно да се справи с работата, независимо от температурните условия, включително при силен студ.

4-то място – ESh 100/100

Оценка: 4.

ESh 100/100

Най-големият съветски багер е произведен през 1976 г. в завода за тежко машиностроене Уралмаш, тогава това е огромен скок напред, първият опит в историята на СССР при създаването на такова оборудване. ESh 100/100 е тежал около десет хиляди тона (повече от Айфеловата кула), а височината му, заедно със стометрова стрела, е сравнима с височината на 25-етажна сграда. Този модел, пуснат в един екземпляр, принадлежи към категорията на ходещите багери. Движението му се осъществяваше с помощта на опорни “обувки”, задвижвани от хидравлично задвижване. Този дизайн позволи да се намали натоварването на земята и допринесе за високата надеждност на машината. Като електроцентрала са използвани четири синхронно работещи електродвигателя, всеки от които с мощност 3600 kW. Кофа за багер с обем 100 кубически метра, способна да побере в себе си камион BelAZ, осигурява капацитет за добив на въглища до 17 милиона кубически метра годишно. Силата на лебедката с кофа за теглене също е невероятна – тя може да движи влак с дължина няколко километра. Ходещият багер ESh 100/100 е използван в находището на казани въглища в Назаровски (Красноярска територия).

3 място – Марион 6360 “Капитан”

Оценка: 4.

Марион 6360

Построен през 1965 г. за въглищна компания, багерът Marion 6360, наречен „Капитан“, тежи 12700 тона и има капацитет на кофата от 138 кубически метра, докато в случай на леки скали може да побере до 153 кубически метра. Автомобилът се захранва от двадесет електрически централи, чиято обща мощност достига 15 хиляди конски сили. Багерът експлоатира дълго време в кариерата в югозападния щат Илинойс. Той служи до 1991 г., когато хидравлична повреда причинява значителен случаен пожар.

2-ро място – Биг Мъски

Оценка: 4.

Голям муски

Теглото на багера Big Muskie, който носеше официалното име BE4250W, достигна 13 хиляди тона. Той държеше два рекорда за размер наведнъж: като най-голямата проходилка и най-големият плъзгач от всички създадени някога. Такива гиганти са били използвани в дълбоки кариери, където за обикновения верижен багер е било почти невъзможно да достигне. Те построиха Big Muskie точно на работното място, като преди това са монтирали стоманобетонна основа за по-голяма надеждност. Този фантастичен механизъм беше приблизително 68 метра висок и 149 метра дълъг. За разлика от по-голямата част от подобни машини, той беше лишен от двигател, вместо това се захранваше от положен електрически кабел с напрежение 13 800 волта. В процеса на изпълнение на своите функции, Big Muskie консумира колосално количество електроенергия, сравнима с консумацията на електричество от 27 500 апартамента. Основният работен инструмент на багера – кофа с обем 168 кубически метра може лесно да побере няколко автобуса вътре. В хода на работата си той добива над 20 милиона тона въглища, изкопавайки повече земя, отколкото се изисква по време на строителството на Панамския канал.

1-во място – 293

Оценка: 4.

293

През 70-те години германските дизайнери в Tenova Takraf имаха задача да строят машини за добив на въглища в дълбоки, стръмни кариери. В резултат на това се ражда линията Bagger и днес багерът Bagger 293 с непрекъснато кофа багер заема почетно първо място по размер и производителност. Висока е 96 метра, сравнима с 30-етажна сграда, приблизително е дълга на чифт футболни игрища и тежи невероятните 14 200 тона. Роторният механизъм на машината с диаметър над 21 метра е оборудван с 18 кофи с общ капацитет 270 кубически метра. През деня това механично чудовище е в състояние да превозва 240 хиляди кубически метра скала, което е еквивалентно на размера на 96 олимпийски басейна. Багерът се движи по терена поради дванадесет верижни инсталации, всяка с широчина почти четири метра. В същото време скоростта на движение е 600 метра в час, но това е съвсем естествено предвид колосалната му маса. Bagger 293 изисква 16 и половина мегавата електричество от шестнадесет електрически мотора, което би било повече от достатъчно за електрифициране на малък град. Багерът се управлява от петчлен екипаж.


Внимание! Тази оценка е субективна и не представлява реклама и не служи като ръководство за покупка. Преди да купите, трябва да се консултирате със специалист.

Оценете тази статия
Онлайн списание за стил, мода, етикет, начин на живот и за избора на най-добрите продукти и услуги.
Добавете коментар